哈喽，咱们好！检车家老司机又和咱们碰头了，我是检车家的检测师，由于长相粗暴，所以人送外号胡猩猩。尽管咱表面有点粗暴可是心思细腻，关于检测更是细致入微，所以检测找我必定没有错。欢迎咱们收看这一期的检测趣事！
这次的客户是一名医务作业者，平常作业比较忙。由于单位搬了新院区，需求再买辆车代步，购车预算能够拿出来20万。客户媳妇介怀品牌，想买辆有层次的BBA，但客户不想借款买车。刚好客户有个亲属的朋友是做二手车的，也便是这次的卖家。卖家把一辆奥迪A6发到朋友圈，被客户的亲属看到了，就转发给客户，相片里这台A6的外观内饰都很板正，3.0T动力强，价位也在预算内，客户就动心了。
客户表达了想看实车的志愿后，亲属就帮助联络卖家，预备约时刻。可是客户媳妇忧虑买二手车被坑，假如撞过修过心里也不舒服。客户又问了单位的司机班搭档，搭档让他当心为妙，顺势引荐了咱们检车家，所以就有了今日的检测故事。客服小姐姐把这个使命交给了猩猩我。
和客户接头后，见到了今日的主角。从远处看车子跟新的相同，尽管有些浮灰，但掩盖不住漆面的锃光瓦亮，怪不得客户会动心！不过买二手车是不能只看表面的，咱们应该透过表象看实质。接下来就跟着猩猩我的视角，从细节处逐个了解这台奥迪A6的车况。着手之前仍是先对车子的基本信息做一个了解。
车辆称号：奥迪A6L 2012款 50TFSI quattro 奢华型
出厂日期：2013年2月
上牌日期：2013年6月
表显路程：114616KM
厂商指导价：74.26万
卖家报价：22.8万
检测地址：河北石家庄
前保险杠这个方位有剐蹭，显露内部的原子灰，一般原厂喷漆是不会有的，所以在这里就不用多解说了，肯定是二次喷漆留下的。前后杠都是这样，也便是说前后杠都有喷漆。七年的车子，不用纠结。
全车玻璃的出厂日期为13年1、2月或许12年年底，与车子的出厂日期13年2月相符，而且没有从头拆开打胶替换的痕迹，判别为原厂玻璃。
来看下车身漆面，奥迪车的漆面厚度一般在120um到150um之间，机盖的漆面厚度挨近500，钣金喷漆了。机盖钣金阐明车辆前部是有过磕碰的，不过钣金程度并不严峻，磕碰应该也不严峻。
左后门小钣金；来到右侧的时分紧张了一下，由于右后门、右后翼子板、后备箱盖右后部位都发现了钣金修正，而且程度比较严峻，这就需求留心车辆右后部了。
排查了周边，右C柱尽管有喷漆，但没有钣金修正，后备箱排水槽焊点均匀，排除了右后切开修正的嫌疑；可是右后门框内部有钣金喷漆，事端撞到了门框里，看来这次右后的碰击力度不小。
一圈漆面检测下来，全车除了大顶，其它的外观掩盖件悉数喷漆，部分钣金修正，全体外观不是很抱负。
翻开引擎盖，机舱内洁净规整，被卖家拾掇过的，不过没有那种表板蜡的亮光闪闪。这款A6是顶配车型，搭载了一台3.0T排量V6机械增压发起机，最大功率220kW（299马力），最大扭矩440牛米，零百公里加快5.9秒，匹配7挡双聚散变速箱。还有quattro四驱加持，这套动力体系适当生猛！
机盖合页的固定螺丝没有拧动拆开痕迹，左右两边翼子板的固定螺丝相同没有动过，再次阐明前部的磕碰并不严峻。
左右两边大灯的生产日期均为13年2月，与车子的出厂日期相符，而且没有拆开痕迹，由此判别为原厂大灯。
发起机节气门、进气支管以及周边多个附件拆开，从缝隙里调查机爪螺丝，并不能精确判别有无完好拆开；一瞬间查看底盘的时分再仔细调查下。
气门室盖有拆开修理的痕迹，而且现在还在漏油，老款的德系车多多少少都会存在渗漏的问题。主张替换气门室盖垫，费用大约300块。
机油脏污，该换了；电瓶的寿命为38%，也该换了，否则后期无法发起车子就为难了。
翻开车门，内饰的层次感和商务范儿仍是很足的，宽厚的全真皮咖啡色座椅看着就很巨大上，不过显着陷落了，地毯也有点脏旧。
方向管柱干爽，没有锈蚀痕迹；座椅固定螺丝没有拧动拆开痕迹，地毯下的线路也没有泥沙水渍，由此排除了车子的水泡嫌疑。
安全带的生产日期为12年12月，与车子的生产日期相符，拉伸缩短比较敏捷。
昂首调查顶棚，发现天窗边上有一小片水迹，可是一般天窗的出水管阻塞的话，水是从顶头部位流下来，不会从中心部位渗出来，所以要求咱们查看一下橡胶密封条，必要的话要进行替换。
车子发起的时分感觉发起无力，发起后外表自检无毛病灯亮，测试了各个按键功用，都能够正常运转。归纳内饰各个部位的磨损状况，契合路程表显现的11万公里的体现。
检测车辆OBD电器体系，发现一个大灯间隔调理毛病码，但实践测试了大灯功用是正常的，能够持续运用，后期无需检修。
车子的静态功用检测完毕，下面就要路试了。动力是毋庸置疑的，不过咱们路试一般不要求开得太快，速度慢一点儿更能感觉出哪里有问题，全体路试下来没什么反常。
顺路开到了上架的当地，把车子举起来。底盘看理解，许多悬而未解的问题能够方便的解决了。
不看不知道，一看吓一跳，底护板都裂开了！！！托底剐蹭，好在有护板，能够凑活持续用！假如磕到发起机的话，状况就不是一般的严峻了！
变速箱油底壳拆开修理。
发起机油底壳拆开修理，上下机抓固定螺丝都有拆开。种种头绪标明，发起机有过吊装落地。
传动轴拆开。
四轮悬挂无反常，减震无漏油拆开。
右侧排气管破损漏气，能够打胶修正。
四轮轮胎悉数替换，右后轮毂有细微的剐蹭，假如介怀的话能够创新处理，一般也便是100元左右。
看完底盘，今日的检测就悉数完毕了！整理一下车况：外观除车顶外全车喷漆，多处钣金修正，右后细微事端；发起机气门室盖漏油，节气门、进气支管及周边附件拆开；内饰正常磨损，多处存在污物，天窗渗水；底盘护板破损，发起机吊装修理，变速箱吊装，传动轴拆开，排气管漏气；七年车龄，无大事端无调表，全体车况比较一般。
把车况具体的告知客户，提示他后期用车本钱或许偏高，客户表明车况现已知晓，和他预期的有些收支，不过卖家跟他说都是朋友，能够给他一个最低价，21万，他觉得可优先考虑一下，究竟他也很喜欢这台车。
明面上看，卖家仍是给出了诚心，让了1万8出来，而这款A6L的行情在22万-24万，卖家21万的底价比行情还低一些。不过从车况来看，这个底价其实也是契合车况的正常价，卖家必定是有赚的。
这台A6L是2012款顶配车型，当年厂商指导价74.26万，购车有10万以上的优惠，落地在64万上下。现在行情下跌到了22万-24万，七年价值降低40万。
许多人会说买七八年的德系车不值，在猩猩我看来，预算20万买一个奢华品牌的低配新车，真的买不到那个品牌所宣扬的东西。而且低配车和高配车的许多零部件是通用的，修起来也不见得廉价多少。用相对廉价的价格买一台能满意用车需求的二手奢华车，不只能兼顾面子，还能体会到品牌的层次，行进质感，何乐而不为呢？
