春风美丽在上一年的广州车展展出了全新一代2008和e2008车型，前者为纯燃油版，后者则为纯电动版别。因为品牌在国内商场位置日渐失落，即使是换代新车，全新2008及e2008也并未引起太多的注重。
4月20日，春风美丽敞开了全新2008(参数|图片)和e2008车型的预售，并发布了两款车型的预价格格，分别为11-16万元和18万元。刹那间，这两款新车又回到了顾客的视界中。相较于纯燃油版的全新2008，轱辘哥更注重的是纯电动版的e2008车型。
因为这是春风美丽在国内推出的首款纯电动车型，想必其身上有着不少注重点。更为重要的是，e2008能否在新能源范畴协助春风美丽“重振旗鼓”？
对味儿的年青化外观
外观部分是e2008的一大亮点，相较燃油版2008车型的规划差异并不大，仅经过全新中网款式等车身细节凸显其新能源车型的身份。外观最吸引人注重的部分当属前大灯造型，灯腔内部以三道竖状日行灯带，衬托出家族式“狮爪”规划元素。
合作头灯下部的竖状日行灯，更显尖锐神态。e2008尽管特性十足，但关于它的潜在顾客而言，这样的规划却来得适可而止。
比照上代车型，e2008的旁边面概括变得健康不少。车窗部分呈向后上扬的规划，合作悬浮式车顶，为旁边面营造出不错的运动姿势。相较丰田C-HR(参数|图片) EV，e2008的长宽高尺度并不占优；但2612mm的轴距尺度比现代昂希诺(参数|图片)纯电更超卓。
e2008车尾的规划同样是不落窠臼，尾灯灯腔内的三道竖状灯组与前大灯造型相照应。一起，贯穿两边尾灯组的亮黑色饰条也颇具4008的神韵。
全体来看，美丽e2008在外观规划方面下足了功夫，回归到法系车该有的共同风格。
就外观造型而言，美丽e2008的竞赛实力不比现售的合资品牌纯电车型差，这也为其供给了更强壮的底气。
科幻气味十足的i-Cockpit座舱
e2008的魅力不只体现在外观部分，内饰规划也满足地出彩。好像战役机舱般的内饰规划，充满着科幻气味，官方将其称作i-Cockpit座舱。相似的规划也出现在4008(参数|图片)、508L等等的美丽车型上。
立体感十足的中控台、悬浮式中控屏幕、尺度细巧的双幅方向盘、仿飞机式的操控按键和换挡组织，都是这套i-Cockpit座舱的重要组成部分。
更具亮点的是全液晶外表的造型，其选用双层结构并具有立体显现作用，十分共同。
无论是外观仍是内饰，e2008都有着满足别致风趣的亮点，似乎它在一点点地给你小惊喜，令你对其一直保持着新鲜感，而这也是许多年青顾客所脍炙人口的细节体现。
动力体现中规中矩，期望价格有惊喜
当然，作为纯电动车型，其动力功能和续航体现更为重要。春风美丽e2008根据PSA旗下的eCMP渠道打造，装备容量为50kWh的电池组，搭载最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，NEDC工况下纯电续航路程为430km。
比照同级合资品牌车型，春风美丽e2008的动力实力并不算拔尖，只能算是中规中矩的水平。e2008的续航水平要优于奕泽EV/C-HR EV、理念VE-1/思铭(参数|图片)X-NV和起亚KX3 EV，但全体的动力及续航体现仍不及北京现代昂希诺纯电。
18万元的预价格，在现在合资品牌纯电小型SUV商场来看并不算高，结合其动力造型的体现，也算是物有所值。但对e2008未来商场体现最大影响的仍是品牌在商场的位置，因为以往同品牌车型的开展晦气，连累品牌在华形象下滑，加之PSA集团对华商场的不注重，令许多顾客失掉决心。
此前呼声很高的美丽508L就是很好的比如，纵然产品有着不俗的实力，但碍于品牌的商场位置及口碑，产品的销量仍是体现欠安。
无论是2008亦或e2008，两款车型都有着不错的产品力，假使上市后的辅导价格能有所调整，且终端商场有着必定的让利，信任能在某些特定的程度上拯救部分我国顾客的心。
回到文章最初的问题，e2008能否在新能源范畴协助春风美丽“重振旗鼓”？实际上，e2008助推春风美丽销量增加，乃至成为品牌的销量支柱这一主意现在来看仍有些不现实。
参阅同等级合资品牌的车型定位，它们所投进的车型大多根据现有的燃油车型打造，并未投入过多的研制力气和本钱，根本归于“试水产品”，更有甚者仅悬挂子品牌车标。这些车型上台的首要方针并非朝着销量，而是在“投石问路”，以在新能源轿车范畴“安身”。
从现在的新能源车型销量状况去看，纯电小型SUV商场的首要出售力气仍是以“物美价廉”的自主品牌车型为主，合资品牌在其间更像是“绿叶”般存在。因而，e2008想要在协助春风美丽“重振旗鼓”，恐怕短期内难成气候。
