前几天我看了一个小小的gif动画，画面显现，1970年咱们国家还没有一条高速公路，而日本现已是高速公路全球榜首了。可是到了2019年，咱们国家的高速公路现已超过了14万公里，排名榜首，在整个世界上遥遥领先。乃至超过了从第二名到第九名国家的高速公路路程总和，实在是令咱们振作。
高速公路上分为快车道，超车道和慢车道的。默许的最左面车道便是超车道，限速是110km到120km，所以正常来说，应该是在最右侧的车道慢速行进，中心的车道跑得再快一点，把最左面的车道空出来让他人超车，但实在的状况却不是这样的。
咱们的高速就很古怪，许多车主都会在左面的车道开车，并且开的速度还很慢，中心的车道和慢车道却常常会呈现一些超车的车子。许多的轿车超车，往往都是从右边进行的。形成这种古怪的现象到底是谁才该负首要职责呢？
依据交警部门的了解，超车道的首要车辆大部分都是卡车和面包车，而大部分的司机都是一些新手司机和女司机。由于超车道是高速路上路况最好的一条车道，它是靠边行进的，你只需要重视你右边的交通状况也就能够了。关于老司机来说，依照限速的定额来进行驾驭。可是偏偏有些女司机或许新手司机在超车道上开个80或许90km，这就让人厌烦了。我就常在高速公路上碰到一些卡车或许其他的小轿车占有了超车道，并且开得还十分慢，有些时分乃至和中心的车道并排开，这样一来我就会被他们压着不得不从右边超车，所以慢车道就变成了超车道，超车道从此成为了慢车道，整个掉了一个个儿。
咱们早有明文规定，假如轿车长期占有超车道，假如轿车长期不依照限制速度行进或许是从右侧超车都是要被处分的。有些女司机往往以为开车慢点才会安全，可是这一点上真的不适合在高速上。在高速上，他人都快，只要你慢了，会形成关于间隔的误判，终究导致追尾的状况，并且咱们的方向盘是在左面，右边的视界盲区是十分大的，假如咱们被逼从右边超车，安全危险危险要比左面超车大的多。所以在这里仍是应该规劝那些占着超车道却开慢车的人，在高速路上不是你学车的好地方，该快的时分必定要快开，慢车只能害人害己。
