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6.9秒破百同级唯一后驱这台B级车年轻人想不爱都难

发布时间:2020-04-19 02:58:13 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465 浏览次数:3347    

【有车今后 实拍】 理论上讲,后驱能具有更好的操控功用与驾驭趣味,这也是为何大都奢华家轿做成后驱的原因。4月8日,上汽通用旗下凯迪拉克全新中型运动轿车——CT4正式上市,新车推出2款车型装备,标配2.0T+8AT的动力组合,选用后轮驱动,价格为23.97-25.97万元,考虑到日后必有的优惠,不少人惊呼“真香”。现在新车现已到店,接下来经过实拍来了解一番。

新车亮点速递:

1. 定位为中型轿车,尺度紧俏;

2. 搭载全新一代移动互联体会CUE车载体系;

3. 全系搭载2.0T可变缸发动机,零百公里加快时刻6.9秒;

4. 匹配8速手自一体变速器,工信部百公里归纳油耗低于7升;

5. 选用同价位罕见的后轮驱动方式,前后配重50:50。

▍布景

提起凯迪拉克CT4,很多人都会将它跟凯迪拉克CT5比照,事实上,凯迪拉克CT5的定位要更高一些,某些特定的程度上看,凯迪拉克CT4是凯迪拉克ATS(规范轴距版)的换代车型,作为一款入门级车型,凯迪拉克ATS曾在2013年进口国内出售,价格高于30万元。而国人更为了解的,应该是2014年开端国产出售的长轴版车型凯迪拉克ATS-L,该款车型在上一年停产。

▍外观:英俊加分

站远一点看,假如你不了解凯迪拉克的话,很难将它跟CT5区别开来,宗族化规划的气味非常浓郁,但这并没有贬义,前长后短的车身份额美感十足,充溢热情。

凯迪拉克为CT4供给了6种车身色彩,要是让我选的话,我会选蓝色的,肯定美观。

前脸的盾形中网由无数个菱形网格填充,与下方的黑色前唇彼此照应,上下均以银色镀铬润饰,体现出很强的一体化规划。当然,两边上下贯穿的LED大灯也是凯迪拉克车系的经典招牌,辨识度不用多说。

从旁边面看,可见凯迪拉克CT4经过运用车顶弧线和车身腰线的规划,营建出车辆向前爬升的运动感。车身尺度上,2.7米多的轴距并不算长。

好像溜背式规划的车尾造型,还有轻轻翘起的后备箱盖,让凯迪拉克CT4看起来跟带感。标志性的尾灯规划与前脸相照应,排气选用双方共两出布局,调配黑色下围住,全体看颇有功用车的滋味。

18寸双五辐轮毂,金属质感满满,但轮胎运用的是倾向舒适的马牌PROConTACT RX系列,尺度为235/45 R18。

▍内饰:主打科技感

翻开车门,可见凯迪拉克CT4的内饰相同选用宗族式规划,交融了科技与机械质感,中控台轻轻向驾驭座歪斜,做工与用料都契合其奢华品牌的定位。

方向盘尺度握感都很不错,多功用按键也坚持了凯迪拉克应有的水准,后方还带有换挡拨片,质感讨喜。

尽管实拍车型为顶配版,但运用的仍是较为传统的机械指针外表,或许机械指针更能够激起驾驭愿望。中心的4.2英寸行车电脑显现屏则可显现胎压、方位、媒体信息等等。

8英寸中控屏幕显现作用很细腻,内置全新一代凯迪拉克移动互联体会CUE车载体系,全体操作流通,支撑语音辨认、Wi-Fi热门、蓝牙、NFC手机快连、CarPlay/CarLife投屏、高德地图以及通用标志性的安吉星等功用。

凯迪拉克CT4 的顶配版配备有Bose Premium优享系列音响体系,带14个扬声器,而ANC主动降噪静音技能为全系标配。

空调体系方面,凯迪拉克CT4标配主动双区空调体系+后排出风口。

顶配版车型配备有Moli真皮座椅,前排座椅支撑8向电动调理(带腰托调理、驾驭员座椅回忆功用、腿托调理)。

驾驭辅佐体系与安全装备上,全系标配ESS智能看护安全体系,内含低速主动刹车、前方行人勘探预警、前方磕碰预警等功用。

▍空间:不要强求

依据170cm体会者展现,调整好前排座椅,坐进凯迪拉克CT4后排,膝部空间有2拳余量,头部空间则有1拳多余量。空间全体体现较差,且中心地板拱起较高。

储物空间有不少,可满意日常小件物品的放置需求,一起USB接口在前排有2个,在扶手箱里。

后备厢空间比较规整并且够宽阔,后排座椅还支撑4/6份额放倒,但后备厢开口方位较高,搬取大件物品时不太便利。

▍动力&底盘:亮点地点

凯迪拉克CT4搭载了通用LSY型2.0升可变缸涡轮增压发动机,最大可输出功率为174千瓦(234马力),最大扭矩为350牛米,借此,CT4从0提升至100公里/小时只需6.9秒,一起依据装备不同,百公里归纳油耗数据为6.7与6.8升。

与动力匹配的变速器上,凯迪拉克CT4搭载的8速手自一体主动变速箱,这与ATS-L是相同的,有舒适/运动/防滑/My Mode四种驾驭方式可供切换。

底盘上,凯迪拉克CT4选用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,为前置后驱的方式,带有SSPS随速自适应电子助力转向体系。

▍点评

关于部分国人来说,空间小简直能够否定一款车的购买可能性,但遇到凯迪拉克CT4的时分需求三思下,否定它的一个缺乏,或许否定了它的最大优势,那就是后驱带来的驾驭趣味,谁想整天开着一台无趣的车,对吧?何况它仍是个凯迪拉克,前排坐起来也挺舒服。现在CT4只要2个装备,不得不说可选规模比较小,但23.97万起价格的确有着不错的吸引力,同价位也没太多取向共同的竞争对手,或许半年后会成为爆款。有车今后也将会赶快带来它的相关实测内容,感兴趣的朋友敬请重视。

实拍车型:凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 (枫叶红/水墨灰)

车型价格:25.97万

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