买一台奔跑SUV，可以说是许多年轻人朝思暮想的抱负。
终究奔跑作为奢华品牌，其影响力可谓适当之高。
实际上，有一款日系奢华SUV便是换标奔跑，不过，价格却显着要比同款奔跑廉价不少。
这个“大廉价”，便是英菲尼迪的QX30。
那么，为何英菲尼迪QX30(参数|图片)没人买？20万出面终究划不合算呢？
奔跑同款三大部件，造型规划颇有美感
英菲尼迪QX30除了本身带有奢华品牌的光环以外，最让人等待的，天然便是和奔跑GLA(参数|图片)同款的三大件。
实际上两者简直可以说是姐妹车型，高度通用的零件也简单给用户形成一种幻觉。
那便是用小钱买到同款的奔跑SUV，的确适当合算。
本身在规划上，英菲尼迪QX30也肯定是可圈可点。
很多曲线的运用以及英菲尼迪特有的家族式规划言语，让QX30呈现出一种彻底不同的美感，比起奔跑同款的GLA看起来，毫不逊色。
这个外观和同款三大件，也在无意中增加了QX30的卖点。
横向比照的的确惠，空间太小成为原罪
从价格来看，英菲尼迪QX30 22.78-35.68万的辅导价格，比起奔跑GLA 26.48-38.58万的价格显着要实惠不少。
加上本身终端很多的优惠，理论上来说不该该会导致无人问津。
那么，形成当时车型窘境的原因终究是什么？
英菲尼迪QX30卖不动的一大原因，在于空间。
尽管本身具有2700mm的轴距，可是后排空间的体现的确适当拥堵。
加上运动化的SUV造型，使得QX30空有SUV的头衔，却很难跟具有大空间同价位车型比较。
现在，奔跑方面现已布局了GLB(参数|图片)这样的七座车型，但产品阵型不达观且品牌内部紊乱的英菲尼迪明显难以为继。
品牌协作现已完结，缺少国六排放车型
跟着英菲尼迪和奔跑协作伙伴联系的停止，英菲尼迪QX30也成为了这段前史的见证。
但实际上，这款产品依旧在售，尽管看起来是个“大廉价”，但许多的缺陷却很难让我们顾客觉得合算。
况且本身奔跑GLA商场销量也十分一般，全体点评也没好到哪去。
当然，现在英菲尼迪QX30不再热销的最大原因，还在于缺少国六车型。
在国六排放规范的全面实施下，英菲尼迪QX30正在快速边缘化。
20万这个区间也有许多极具性价比且契合国六排放的挑选，特别是在奢华品牌纷繁将入门车型下放后。
品牌影响力一般的英菲尼迪，的确很难撑起现已掉队的QX30。
其实关于这种姐妹车型来说，车企们往往会出于本钱考量进行协作。
但终究，即使两款产品用着相同硬件，不一样的品牌形象仍是会造就彻底不同的成果。
无人问津的原因，和品牌有着很大联系。
英菲尼迪想要在华获得更好成果，从头考量本身的品牌策略就显得尤为要害了。
