奢华品牌的魅力信任关于大部分顾客来说，都是无穷大的，但凡在经济实力答应的情况下，也都更乐意下手BBA这样的一线奢华品牌。不过，也不能就此望文生义，究竟二线奢华品牌也有着很多能满意顾客需求的车型，且它们比较于一线奢华品牌来说，面对的经济压力也会小上许多，特别是那些降价较大的二线豪车。
现在国内车市的很多二线豪车，除了雷克萨斯之外，其他的简直都或多或少有着必定的降价力度，但较为惋惜的是，它们这种以价换量的方法，并没有获得太大的成果，就算是凯迪拉克这样的销量较为坚硬的二线奢华品牌也不破例，它旗下的凯迪拉克CT6纵使是过错竞赛奥迪A4和宝马3系等B级豪车，也没有获得成功。详细来看：
来自二线奢华品牌的凯迪拉克CT6，在价格方面可彻底说是很亲民了。作为旗舰车型，它并没有百万级的昂扬价格，定坐落的中大型轿车的CT6，价格区间为37.97-52.77万元。但这款本该是与A6L、5系、E级这样的C级车抢夺商场，后来却自动降级出售，跑去竞赛A4L、3系了。现在凯迪拉克CT6全系在笔者地点的成都区域都有着8万左右的降价，优惠后的入门车型价格，乃至现已跌破了30万，所以这关于有着30多万预算的顾客，无疑是有了一个更多的挑选。
虽然凯迪拉克CT6有着如此亲民的价格，但经过2020年3月的销量体现来看，显着这台亲民的豪车再一次被咱们所"孤负"，即便是有着8万左右的降价，但却只换来了902台的月销量，乃至在1-3月的累计销量上还抵不上奥迪A4L一个月的销量。
倒不是产品上的缺乏，导致了凯迪拉克CT6如此惨白的销量。虽是卖着3系的价格，但在外观的气场上可就比3系强出不少。CT6的外观规划采用了家族式造型，前脸、尾部钻石切开的灯组造型，不只有必定的漂亮性，在夜晚点亮时也是有着更高的品牌辨识度；点阵式的中网也带来了更多年青化的质感。而且凯迪拉克的车身尺度达到了5223*1879*1492mm，经过旁边面咱们也能看出，CT6超5.2米的车长丝毫不差劲一线品牌C级车的气场。
虽然新一代3系在内饰规划上，比上一代有了更高的层次与奢华质感，但CT6的车内质感但是连5系都不输。就以咱们这台28T奢华型为例，这款车优惠后的裸车价在35万左右，这一价格也差不多平齐宝马325Li的价格。但在CT6的内饰上显着有着更多皮质的包裹，在中控面板与车门饰板上CT6还运用了碳纤维的装修，这在奥迪、宝马两个品牌上，根本也至于功用车才有这样的待遇了。
10.2英寸的中控支撑导航、蓝牙、车联网、手机互联，以及语音操控等等的功用；奢华型的CT6还装备了360度环影、倒车车侧预警、并线辅佐、自动刹车体系、车道违背/坚持等等的驾驭辅佐装备。一起，凯迪拉克CT6还全系标配了BOSE音响，合作上真皮座椅的细腻感，在驾乘过程中都是一个无比舒适的享用。
由于C级车的身份和超5.2米的车长，所以凯迪拉克CT6在空间上就有了很大的优势，3109mm的轴距算是碾压3系、A4L，究竟也是错位竞赛。后排的腿部空间足以用奢华来描述，任由您翘各种腿；但中心地台的鼓包仍是很显着的，关于中心乘客来说也就不太友好了，但宽阔的腿部空间也能缓解不少。503L的后备箱空间关于日常运用来说，已是很宽余，较长的进深空间也有着能寄存更多大物件的容量。
动力方面，凯迪拉克CT6搭载的2.0T发动机有着241Ps的马力和350N·m，零百加快时刻也仅为7.47s，比照于同价位的325Li说不上碾压性优势，但也是有着抢先的成果；10AT变速箱在换挡平顺与逻辑上的体现也都还不错，一起还带来了更经济的油耗体现。
所以不难看出，凯迪拉克CT6在产品力体现上是值得顾客认可的，关于手握30多万左右预算，计划下手奢华品牌的顾客，CT6也不失为一个好的挑选。但它的降级竞赛也是一把双刃剑，年青顾客会觉得CT6外观看上去太大叔，不符合自己选车的基准；本计划买C级奢华品牌的准顾客看到CT6降级出售，又会觉得你层次不行，所以就导致了咱们会孤负凯迪拉克CT6这款亲民的豪车。
