2013年，福特轿车以整车进口的方法引进了Explorer（探险者）车型，作为一款中大型SUV，这款车尽管小众了点，但凭仗微弱的3.5T V6双涡轮增压发动机和强悍的四驱及宽阔的空间，仍是有不错的口碑，路上也偶然能看到。
第五代福特探险者（进口）
而跟着汉兰达(参数|图片)、途昂、昂科旗等车型的兴起，外加ABB的宝马X3、奔跑GLC引进国产，福特探险者的商场逐步被揉捏，存在感越来越单薄。最近几年，探险者现已基本是无人问津的状况。
第六代福特探险者（国产）
4月8日，第六代探险者正式国内首发露脸，将在6月份正式上市。新车不只和林肯飞行家相同改用了CD6后驱渠道，更重要的是，新一代探险者将以合资车的身份面向国人，价格也有望下探到30万出面。纵置渠道的中大型SUV，除了姓名，其各项特点跟老款现已彻底不是一回事儿。
▲车长破5米，长安福特新旗舰
国产探险者(参数|图片)彻底连续了海外版新一代Explorer的表里规划，车头的造型比较现款更凸显时尚年青气质，硬派气质少了点。旁边面线条则很好传承了老款的设定，隐藏式D柱以及粗大健壮的C柱规划在SUV界一向奉为经典，也成为第六代探险者的重要标识。
尺度方面，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm，妥妥是让人惊喜的中大型SUV“三围”。比较进口的宝马X5(参数|图片)、奥迪Q7(参数|图片)等不遑多让，联想到其“精准版”是林肯飞行家(参数|图片)，好像也是“惯例操作”。
而作为合资SUV，国产探险者比较海外版也有了必定调整，六边形前格栅改成了点阵式填充，梯形下围住被横向拉伸，整个前脸视觉效果变得更阳刚。
内饰布局上，国产探险者运用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，并有全液晶仪表盘、电子挡杆等时尚元素，充沛满意了我国顾客关于科技与奢华的诉求。
▲全新渠道，横置“前驱”变纵置“后驱”
第六代探险者是CD6后驱渠道的产品
第五代探险者一向给人一种硬派SUV的形象，但实际上，这是一款选用承载式车身规划的SUV车型，这一点跟看起来差不多大的福特撼路者或许F-150皮卡有着实质差异。
同渠道的林肯飞行家
别的，尽管第五代和第六代探险者都以四驱为主，但后者改用了CD6渠道，发动机改成了纵置布局，是认为后驱或后驱为主导的四驱车型，均匀的动力安置，前后50:50的动力分配都是老款不具备的控制优势。假如以ABB的宝马X3、奥迪Q5等车型为参阅规范的话，探险者无疑有着更纯粹的豪车血缘。
另据长安福特官方泄漏，新车很多选用硼钢，铝合金等高强度原料，其间1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%；动总和底盘则很多使用铝合金原料，在保证车身刚性的一起降低了车身自重。
▲2.3T+10AT动力总成，全系配四驱
野马2.3T L4发动机
国产探险者将主打2.3T+10AT的动力总成，发动机最大功率276马力，福特这台EcoBoost 2.3T直列四缸发动机咱们不生疏，在福克斯RS、野立刻也有使用。
10R80纵置10AT
这台代号10R80的10AT变速箱也曾在F-150、野马等车型上呈现，是通用和福特合作开发的一台纵置变速箱，可兼容四驱体系和电子换挡组织，最大可接受800牛米的扭矩。挡位多、齿比密，合作跨挡位变速，不只换挡平顺，地板油加快才能也是杠杠的。
▲全面国产化，价格或下探到35万以下
老款进口探险者的商场指导价为41.28-59.18万，这个价格跟国产后的途昂比的确偏高。而在国产今后，探险者的价格或许能给咱们不小的惊喜。
给群众途昂“上一课”
作为参阅，现款福特锐界2.7T V6车型的价格为39.98万元，探险者尽管是正儿八经的纵置渠道豪车，但毕竟低配主打的是2.3T四缸机，入门价格30万上下也不是没可能。主销车型假如能把价格压缩到32-35万左右，凭仗其纵置后驱渠道的悲惨剧，对中型SUV——奔跑GLC、宝马X5以及丰田汉兰达（前驱）、群众途昂（前驱）都将是不小的要挟。
