【有车今后 导购】现如今，咱们买车除了重视性价比、动力之外，轿车的辅佐驾驭功用也变成了许多顾客重视的要点。可是关于许多人来说，终究加多少钱购买这些辅佐驾驭功用合算却没有太强的概念，今日咱们就以几款时下最抢手的10到15万级其他SUV为例，看看怎样买这些功用最合算。
哈弗H6
哈弗H6作为国内最火爆的SUV，它其真实辅佐驾驭的装备上并不丰厚，以2020款的1.5GDIT主动铂金冠军版、1.5GDIT主动铂金豪华版、1.5GDIT主动铂金超豪版三款车型为例，他们的装备差异就首要会集在辅佐驾驭上。
从上面表格能够正常的看到，豪华版与超豪版的装备差异首要会集在主动泊车入位这项功用上，并且差价达到了7000元，真实算不上合算，而冠军版与豪华版8000元的差价，除了并线辅佐、车道坚持这些辅佐功用之外，还多了前后排头部气帘、全液晶外表等装备，就显得合算许多。
值得一提的是，哈弗H6全系都是定速巡航，而非自适应巡航，这也意味在雷达等感知硬件的装备上，哈弗H6是最简略的。
小结：从以上的表格能够分分出，在哈弗H6上，它的辅佐驾驭功用（并线辅佐、车道坚持、车道违背预警、倒车车侧预警、主动泊车）大约的定价是在1-1.2万元之间。
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS从上一年上市后就一向热度不减，其中有很大一部分原因便是它的辅佐驾驭功用十分亮眼，今日咱们就来细心比对一下，看看它的辅佐驾驭是否真的值得选装。咱们用1.5T的主动豪华型、主动尊贵型和2.0T的主动领航型、主动旗舰型来别离比照。
1.5T这两个版别的车型差价是7000块，而装备差异上首要会集在辅佐驾驭上，定速巡航晋级为自适应巡航，有用性更强，也装备了主动刹车，安全系数也提升了不少，应该说在性价比上也算是不错的。
2.0T这两个版别的车型差价是1.5万，可是两者之间的装备差异能够说是天差地别，以咱们这次首要重视的辅佐驾驭为例，旗舰型添加了主动泊车、路途交通标识辨认、和车道坚持、车道违背预警、倒车车侧预警等功用，而舒适性装备方面，旗舰型车辆也做了严重晋级。
小结：从以上表格能够判别出，长安CS75PLUS在它的辅佐驾驭功用（并线辅佐、车道坚持、车道违背预警、倒车车侧预警、主动泊车、路途交通标志辨认、主动刹车、全速自适应巡航）上的定价大约是在1.4万左右。尽管价格上比哈弗H6贵，可是无论是在功用上仍是在硬件装备上，长安CS75PLUS都能够算是性价比极高。
XR-V
XR-V作为一款日系小型SUV，凭仗其超卓的品牌力和亲民的价格，它在国内的销量也一向不错，不过相对来说，合资品牌关于辅佐驾驭功用的装备都没有自主品牌那么急进；今日，咱们就用220TURBO CVT豪华版和220TURBO CVT旗舰版两款车型来比较一下。
XR-V在辅佐驾驭功用的装备上的确比较保存，并且只在最高配车型上才有，就以上两个车型比照来看，1.7万的差价晋级了以上的首要装备说起来其实算不上合算，不过也能够承受，究竟添加的功用仍是十分有用的，像车道坚持、主动刹车等功用都能够大幅进步行车安全。
小结：从以上表格能够精确的看出，XR-V在辅佐驾驭功用（车道坚持、车道违背预警、路途交通标志辨认、主动刹车、自适应巡航）上的定价大约是在1.2万元左右，价格上和哈弗H6大约持平，可是在功用仍是有一些不同。不过全体性价比差不多。
博越PRO
博越作为吉祥旗下一款较为重要的SUV，它在国内的SUV销量榜也终年位居前十，不过比较于吉祥旗下的新品牌几许，博越在辅佐驾驭装备上没那么丰厚，大都以最基本的功用为主。这儿咱们以2020款1.8TD DCT才智PRO和2020款1.8TD DCT智尊PRO来做多元化的剖析。
吉祥博越PRO在辅佐驾驭上的装备是以有用为主，尽管没有主动泊车这样的功用，可是全速自适应巡航、主动刹车这些比较有用的功用也都是有的，就上面两款车型的装备差异来说，1万元的差价也是挺值的。
小结：从上表能够精确的看出，博越PRO在辅佐驾驭功用（车道坚持、车道违背预警、路途交通标志辨认）上的定价约是在4千到5千之间，尽管没有主动泊车、倒车车侧预警这些更高级其他辅佐驾驭，可是5千的差价也算是干流水平。
修改总结
从以上面的各种品牌、各种车型装备差异、差价能够大致分分出来，现在，干流品牌的辅佐驾驭功用价格应该是这样（针对15万以下家用车），车道坚持、车道违背预警、并线辅佐、路途交通标志辨认这几项价格大约在5-7千之间，自适应巡航、主动刹车这两项一般价格在5-8千之间，而主动泊车、倒车车侧预警这些价格也是5-8千之间。
