在上一年跟着新能源补助“退坡”，新能源轿车的销量出现显着下滑的趋势，而在本年这种趋势在疫情的影响下仍然在进一步加重。依据乘联会的多个方面数据显现，3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%；第一季度累计销量11.0万辆，同比下降56.1%。而如安在“存量”商场寻觅增量，长安新能源给出了自己的答案。
2020年4月13日，伴跟着造型精美，人物拟人的动画形象，长安新能源E宗族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价为6.98万-7.48万元。
在上市现场，长安新能源还宣告为奔奔E-Star供给9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融方针。
这些方针的推出不只体现出长安新能源关于产品的自傲，一起也充沛处理了顾客在新能源轿车需求不断升温的大布景下，补助退坡、二手车价值下降等实在问题，大大提振了用户消费决心，“起步”就完成抢先。
而作为一款入门级的纯电小车，奔奔E-Star相同用过硬的质量和超卓的功能，赢得了不少年青顾客的重视。首要，在中心的“三电”体系中，奔奔E-Star选用的三合一集成电驱体系，可爆宣布55kw的最大功率、170N•m的最大扭矩、以及0-50km/h最快仅需4.7s的加速度，大大提升了驾驭挺拔。
此外，奔奔E-star的NEDC工况续航路程达到了301公里，比较同级车型具有不错的优势。此外30分钟的直流快充速度（电量30%-80%），也极大地为用户脱节续航路程焦虑和充电焦虑。一起，长安新能源还根据大数据渠道，对电池的使用情况以及健康状况做多元化的剖析与评价，为奔奔E-star的电池状况供给了实在、牢靠的数据，这也为下降顾客对新能源车价值下降忧虑起到不小的效果。
而作为一款主打年青消费商场的车型，奔奔E-star在外观买卖和科技装备上也颇下功夫。首要在外观方面，一体式逐浪前脸买卖，与鲨耀式LED前大灯，营造出极富冲击力的视觉感触。从旁边面来看，爬升式腰线买卖与刀锋铝合金轮毂买卖，进一步增加了车辆的运动感。
而在空间方面，奔奔E-Star具有（长）3770mm×（宽）1650mm×（高）1570mm的车身尺度以及2410mm超长轴距，得益于杰出的空间使用以及真五座座椅布局，使得奔奔E-Star的“得房率”更高，乘坐愈加舒适。
别的在内饰方面，奔奔E-Star全系标配了10.25英寸一体式阔境天边高清液晶双联屏，科技感爆棚。别的新车装备的“悦联”才智互联体系，为顾客带来了深化的语音人机交互体会。例如导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能均能轻松完成。一起奔奔E-Star还可经过手机APP，完成车辆长途操控、长途预定充电操控、车辆随时查询以及车联确诊等功能，愈加便当了顾客的日常用车日子。
写在最终
可以正常的看到，奔奔E-Star不只最大极限的处理了顾客购买新能源车的“痛点”，一起也在车辆的质量和功能上拿出了过硬的实力。据悉，2020年是长安新能源全新E宗族全面发力的一年，未来还有E-Rock(参数|图片)、E-Life等车型也将相继上市，这些新车的到来也将进一步助推长安新能源获得更好的成果。
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