4月6日，关于雷诺将要走破产程序的一则小道消息迅速传播；
4月8日，外媒报导，日产和雷诺表明，方案中止那些根本上没有盈余期望的产品和事务；
4月14日，春风轿车集团发布了一件大事——鉴于国内轿车商场下滑及春风雷诺的运营状况，本公司与雷诺两边拟对春风雷诺进行重组。两边签署不具有约束力的备忘录，达到开端意向，雷诺拟将其持有的春风雷诺50%股权转让给本公司，春风雷诺中止雷诺品牌相关事务活动。
一句话归纳之，悬殊：雷诺撤离了。
雷诺在我国的未来
撤离之后，雷诺怎么走？
要知道的是，这是雷诺针对春风雷诺而进行的一次调整，调整的一起，雷诺还发布了战略，中心思想是雷诺在我国将把重心放在轻型商用车和电动轿车范畴。
撤离之前，春风雷诺就现已被铺好了路。一是服务上，未来将使用联盟的协同机制，在我国持续为30万雷诺车主供给服务；一是展开上，春风轿车集团方案对春风雷诺进行转型晋级，依据整体战略布局,春风轿车集团股份有限公司持续致力于完成高品质展开和技能以及商业模式的立异。
看这状况，倒颇像最初铃木撤离后，长安轿车接收长安铃木之时。现在只能抱有一丝希冀的是，春风雷诺不会如长安铃木那般，渐无声气。
可是，春风雷诺的未来，或许真的不能抱有太大的期望。
3年前或已不同心
说春风雷诺，咱们不得不去谈华晨雷诺。原因悬殊，最初戈恩仍是联盟的最高领导者时，雷诺欲在我国展开商用车，而在和华晨金杯商谈协作之前，雷诺最先找的是春风。
先找春风，并不古怪，究竟日产是归于雷诺-日产联盟中的一员，而春风日产展开得适当的好，也由于存在这样一层联络，后来雷诺进入我国就不出意外地和春风协作创立了春风雷诺品牌。所以如此一来，雷诺要再在我国进一步展开，即使自己不愿意，也必定要优先选择春风。
可是，雷诺终究和华晨金杯在商用车上进行了协作。在多年之前，华晨金杯是我国轻客商场的佼佼者，后因运营不善而呈现了10多年的成绩下滑，债台高筑，雷诺与之协作，华晨金杯自然是欢迎的，故而在谈成协作之后，华晨金杯欢喜反常，一大堆文章倾盆而出，只为大肆宣传，和冷酷的春风形成了激烈的比照。
这么来看，即使华晨金杯在实力上不如春风，但就态度上，从悠远的法国而来的雷诺，至少感触到了温暖。或许也由于这么一次协作，使得雷诺未来的走向悄然发作的改变。
春风所考虑的
在雷诺寻求商用车事务上的协作时，春风雷诺的销量就渐渐的开端下滑，彼时春风不愿意与雷诺在商用车事务上展开协作，是有理由的。当然，这个理由又过分固执。
实际上，日产在我国有两个合资品牌，一是春风日产，一是郑州日产，其间，郑州日产悬殊专攻商用车事务的。郑州日产展开得怎么？一个词语归纳之，即牵强度日。
春风轿车集团，是个偌大的集团，不说合资品牌，一个大自主里边的品牌，就让人看着有些紊乱。最为要害的是，春风的大自主，做得不咋地。也悬殊说，春风轿车集团其实更多是依靠着合资品牌而活下去，不良资产却是不在少数，郑州日产体现大意，春风雷诺也体现大意，再来一个专攻商用车的雷诺，便彻底吃不消了。
总结
这些都成过去式了，春风接下来要考虑的一件事，悬殊怎么样处理春风雷诺。小编以为，遭到疫情的影响，全球遇上了经济危机，消费水平在下滑，这样的状况下，春风雷诺很难为春风所垂青，而再三延迟下去，成果就根本和现在的长安铃木差不多了。
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