特斯拉的每一个“动作”都能引发商场的注重，而这次一款新车型在国内的发布，却引发了老车主的不满，从而构成团体维权。
据悉，在本年年初国产Model 3规范续航升级版正式在国内量产交给后，日前特斯拉宣告，国产Model 3长续航后轮驱动版正式敞开预定，新车补助后价格33.905万元，国标工况续航路程为668公里。
可是，这让刚刚提了国产Model 3规范续航升级版的车主们有些快乐不起来。究竟两款车型价格仅差4万元，但续航路程却相差223公里，此外，二者在百公里加快时刻、电机扭矩、座椅加热等装备方面也存在差异。特斯拉估计，新车第一批交给将在本年6月份。
而新车在功能和装备上的提高，让不少现已购买“规范”版车型的车主感到物有所值。可是这也进一步加重了刚刚成为特斯拉“老车主”的不满。有些现已购车的车主以为，特斯拉有“欺骗”行为，当顾客向特斯拉出售人员问询国产Model 3(参数|图片)长续航后轮驱动版何时推出，而得到的答案是国产Model 3长续航后轮驱动版不会在近期推出或许不会国产的音讯。一起，还有原本应在五月份提车的用户被组织提条件车，随后特斯拉便推出长续航版。
明显，特斯拉的这种行为无法得到顾客的认可，乃至更会遭到更多潜在顾客恶感。而在此之前，特斯拉在国内现已由于装备降级，遭到不少车主的投诉。
现在，特斯拉现已供认国产Model 3装备被降级，部分车辆控制器硬件由HW3.0降至HW2.5，但环保信息随车清单标示的是HW3.0，与实践装车硬件不符。特斯拉官方发布的解决方案是将病笃为车辆替换HW3.0。
而刚刚进入我国，特斯拉就接二连三的迸发“信赖”危机，明显给了特斯拉一个“下马威”。不过特斯拉在国内的销量却出现大幅攀升的趋势。依据乘联会发布的多个方面数据显现，特斯拉1月份、2月份、3月份分别在我国商场出售3563辆、3900辆和10160辆，3月份的销量更是位居国内奢华轿车商场销量冠军的方位。
别的，国产Model 3长续航后轮驱动版发布的一起，特斯拉我国官网还发布了一款国产Performance高功能全轮驱动版，价格41.98万元（补助前），后者估计2021年一季度开端交给。而且特斯拉还计划在2020年末完成Model 3的100%本地化率，一起2020年的销量方针将到达15万辆。
不过尽管特斯拉在国内的热度颇高，可是不注重我国商场和顾客的行为，能否对其构成愈加深远的影响，仍然有待调查。
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