日前，乘联会发布会3月轿车销量排行榜，跟着全国各地各企业的复工复产，汽车行业也开端重回正轨，3月份国内狭义乘用车商场零售销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增加317.3%。2020年前三个月，全国狭义乘用车累计零售销量301.4万辆，同比下降40.8%，其间轿车零售销量50.0万辆，同比下降41.8%。轿车榜前十仍是了解的身影，而奢华品牌车型则有4款车型进入榜单前15，部分有钱的人仍是有钱，即便疫情也不影响它们对车的要求。刻不容缓，马上来看看这份榜单。
奢华品牌方面，国产的身份让Model3敏捷进入榜单前列，并且与第十名的帝豪距离不多，不知道未来几个月会不会反超而进入前十，那悬殊别的一个故事了。别的进入榜单前15的还有来自BBA各一辆，分别是宝马5系(参数|图片)、奥迪A6(参数|图片)和奔跑C级，不知道何时大咖才干成为其间一辆车的车主，一同加油吧。
下面来看看前十位的具体表现吧：
帝豪(参数|图片)作为轿车热销榜上仅有的我国品牌，现在的方位危如累卵，我们看看第11位的特斯拉销量就知道了，合资轿车的价格下探以及同等级自主品牌车型的增多都是影响它的要素。
桑塔纳(参数|图片)3月销量尽管过万，但同比下滑53.9%，呈现大幅下滑的一方面是上汽群众在品控和产品力问题，另一方面是因捷达(参数|图片)品牌的独立，消费部分搬运，桑塔纳的下滑也是在情理之中。
凯美瑞现在力压老对手雅阁和帕萨特夺得B级车销冠，凯美瑞现在在终端的价格还很坚硬，疫情对它的的影响悬殊提车时刻，对价格影响不大，假如它能有优惠的话，估量销量会再进一步。
英朗的这个销量水平归于正常，不过跟着2020款英朗的上市，换上了四缸发动机匹配6AT变速箱的新车，很有必定的概率会给英朗提高销量，究竟现在备受厌弃的的三缸仍是卖得不错，四缸一来，三缸车型估量会变差一点。
在TNGA架构以及双擎车型的加持下，改款后的雷凌销量陡增，现在渐渐的变成了广汽丰田的销量担任，也是家用车的首选，跟老对手广本比照，在这个等级中广丰的产品仍是小有优势。
2019年速腾的改款车型在空间方面能够和B级车比美，在装备方面也有所晋级，加上终端遍及2-3万元的优惠以及群众粉的支撑，仍然热销。
卡罗拉在上一年完成了换代，产品力提高了不少，前后独立悬挂的参加提高了整车驾乘舒适性。与前三名的热销车比较，卡罗拉的终端跟凯美瑞相同并没有太大的优惠，还能获得这样的销量，真不愧为艰苦销量榜首的车型。
在终端能10万落地买一台群众的家用自动挡车型，是个很不错的挑选，悬殊商场也先入为主，朗逸先卖火了，所以宝来也就只能跟着尾巴走了。
轩逸的销量与朗逸相差不大，它在未来仍是有或许重登冠军宝座，省油是最大卖点，不错的舒适性和大空间则是另一卖点，优惠再大一点的话，那么冠军肯定是它。
3月轿车销冠仍是朗逸，这辆“我国特供车”一直仍是家用车的榜首挑选，究竟终端价格大幅优惠，尽管减配但仍是受欢迎。
