依据一项新的猜测，全球电动轿车销量或许会从2019年的220万辆下降到本年年末的130万辆。商场研究人员将这一预期下降43%的部分原因归结于新式冠状病毒的迸发，病毒正在影响轿车制造业。
Wood Mackenzie最近的剖析指出，“冠状病毒的迸发、油价跌落或许会引起的车队收购推迟、以及购买新车型的张望情绪，都导致了预期销量的下降。”
据该公司称，方案出产电动轿车的传统轿车制造商将行将推出的新车型推后了好几年。例如，Wood Mackenzie首席剖析师Ram Chandrasekaran表明，福特的野马(Mustang Mach E)上一年11月推出，但要到2021年上半年才会上市。
通用轿车仍有在未来五年内每年出售100万辆电动轿车的方针，但Chandrasekaran指出，该公司的新电动轿车要到2021年末才干上市。
据路透社报导，通用轿车和福特轿车都在美国工厂出产通风设备。FCA安排在接收电动轿车方面行动迟缓，最近开端为急救人员出产防护口罩。据美国有线电视新闻网报导，电动轿车公司特斯拉本年早些时候推迟了Model 3的出产，并刚刚宣告了职工度假和减薪。
covid-19的大盛行给电动轿车的出产带来了一个首要的妨碍，但它并不一定是不可逾越的。
Chandrasekaran说:“虽然电动车的运用或许会推迟，但由于政府方针和投资者情绪的改动，几家轿车制造商现已表明期望完成碳中和。”“向可持续发展的改变是交通电气化背面的驱动力。石油价格战役和全球灾祸带来的不确定性只会增强这种决计，而不会阻挠它。”
2020年4月14日 GlobalTender
