近来，国内乘用车商场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世轿车研究院依据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车全体商场销量及三大细分商场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）
全体： 乘用车全体同比跌落48%
2020年3月份乘用车商场销量完成100万辆，较上一年同期192.9万辆下降48.2%。2020年1-3月累计狭义乘用车商场完成销量282.3万辆，较上一年同期516.1万辆跌落45.3%。
3月SUV跌幅仍小于轿车跌幅，1-3月SUV累计商场占有率为48.7%，大于轿车累计商场占有率的46.5%，MPV累计商场占有率跌至4.8%。
新冠肺炎疫情对车市的影响较为严峻，跟着疫情逐渐得到操控，3月复工复产的有序进行，商场需求缓慢添加，为了呼应国家对安稳轿车消费召唤，各地方政府也病笃推出了相关影响计划，但力度偏小。依据乘联会多个方面数据显现，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增加4倍。其间插电混动销量0.92万辆，同比下降59%。纯电动的批发销量4.7万辆，同比下降48%。
2020年3月轿车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点，轿车经销商库存预警指数现已接连27个月高于警戒线。
从乘用车全体TOP30状况去看，18款轿车中仅奥迪A6L(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)和君威3款同比正增加，MPV则只要五菱宏光(参数|图片)一款车进入榜单，但同比跌落73%。
轿车：奔跑E级 C级均进入前十
2020年3月份轿车商场销量完成47.6万辆，同比跌落49.2%。1-3月轿车商场累计销量达131.4万辆，累计同比跌落47.9%。
朗逸重回第一，凭仗其较高的性价比和品牌影响力，销量一向体现不俗，轩逸以几百辆之差紧随其后。相对朗逸、轩逸，宝来虽排名第三，但其同比跌幅较小，跌4%，宝来亲民的价格及年轻化的买卖等赢得顾客的喜欢。
凯美瑞3月销量为14,822辆，排名提高至第六，取得中级轿车销量冠军，紧随其后的中级车为奔跑C级(参数|图片)和雅阁，排名第四的为Model 3，取得新能源榜单首位。
从奢华品牌来看，奔跑E级(参数|图片)、C级和奥迪A6L均进入前十，其间奥迪A6L同比增加58%，与其上一年同期销量基数较小联系较大，奥迪A6L上一年1月换代上市，优惠较小，销量呈现较大起伏下滑。
SUV：前十车型中奢华车占三款
2020年3月份SUV商场销量完成47.9万辆，同比跌落43.3%。1-3月SUV商场累计销量达137.3万辆，累计同比跌落39.7%。
3月SUV排名改变较大，较2月新进入的车型有皓影、汉兰达、帝豪GS、探岳、前景X3、宝马X1、红旗HS5、宝骏530和现代ix35。
哈弗H6排名第一，销量20,319辆，是仅有一辆销量超越2万辆的SUV车型，长安CS75虽排名回落至第二，但其同比增加33%，远好于全体SUV商场体现，自从CS75 PLUS版别参加后，产品竞争力得以提高，销量也呈上升趋势，自上一年9月开端CS75维持在月均2万辆以上。
比亚迪宋排名大幅提高至第四名，在上一年7月宋Pro上市后，老款宋处于停产状况。3月宋经典版从头进入商场，进一步下降购买门槛，价格区间为6.99-8.99万元。
前十车型中，奢华车有奔跑GLC、奥迪Q5L、宝马X3三款中型SUV，奥迪Q5L和宝马X3同比都呈正增加，奔跑GLC同比微跌0.2%，其间奥迪Q5L优惠最大，对其销量增加有必定带动效果，奔跑GLC依托其优异的产品力，今年来稳居奢华车第一，1-3月累计销量30,559辆，高于第二名的奥迪Q5L 8,279辆。
MPV： 五菱宏光销量过万
2020年3月份MPV商场销量完成4.5万辆，同比跌落69.5%，跌幅收窄。1-3月MPV商场累计销量达13.6万辆，累计同比跌落62.4%。
MPV前十车型同比悉数跌落，五菱宏光虽同比跌落73%，但仍居MPV第一，且是MPV中仅有销量超越一万辆的车，占全体MPV商场的24%。3月沃兰多排名提高至第三，也是前十车型中跌幅最小的车。
