国内汽车产品竞赛逐步进入白热化，曾经是比谁装备高更简单遭到欢迎，现在科技装备和舒适装备逐步遍及，颜值就逐步成为分输赢的点。就像长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro和吉祥博越Pro推出了之后，销量能够用陡增来描述。日前，上汽荣威官方发布了一组荣威RX5 PLUS的产品预告图，好像也要使用高颜值为RX5宗族扳回一城。
不可否认，荣威RX5刚露脸时，大师的确有被它冷艳到，在展台前停步了好久。包含后续推出的eRX5以及ERX5新能源车型，都有亮眼的细节。荣威RX5上市一两年的销量都能稳近前十，但后期相较对手凶狠如潮的进攻，RX5的销量上升气势逐渐慢了下来。2019年，荣威推出了RX5 MAX车型，弥补了新鲜血液。但面临对手在颜值方面有着拔尖体现，RX5 MAX仍然没有占到太多廉价。
所以荣威推出RX5的中期改款车型，并以赋予其RX5 PLUS的全新数字律动规划风格。前脸在坚持原有的大气规划基础上，参加从头规划不规则大灯、贯穿式灯带、放射式中网等。发动机盖拱起线条，以及干净利落的腰线，烘托力气感。全体来说，荣威RX5 PLUS愈加刚毅锋利。
车尾线条改变不大，尾灯内部结构与前大灯相照应，车身多处融入钢琴烤漆饰板，替代惯例的银色镀铬装修条，调配熏黑轮毂，为荣威RX5 PLUS增加了不少运动感。
至于动力方面，上汽荣威暂时未发布相关材料。大师估计荣威RX5 PLUS将搭载1.5T或2.0T发动机，前者最大功率169马力，匹配6速手动和7速双聚散变速箱；后者最大功率222马力，匹配6速手自一体变速箱。终究搭载何种动力，仍需荣威进一步发布。
再来回忆一下阅历晋级后，获得优异销量体现的对手们。
比亚迪宋PRO
厂家指导价：8.98-11.98万元
作为比亚迪王朝宗族中的重要一员，宋可谓是销量的国家栋梁，推出搭载DragonFace改款车型后，比亚迪更是推出了从头规划的宋PRO车型，与宋Max组成三叉戟。
内饰连续了比亚迪宗族的精约规划风格，一起悬浮式中控屏集成大部分功用操作，并且能依据运转程序自行调整中控屏视点，科技感十足。
宋PRO比宋提高的当地不仅是规划方面的提高，在乘坐舒适性的提高更为显着。宋PRO在底盘过滤以及隔音工程上更下功夫，使得其NVH体现在同级车型中也有超卓体现。动力方面，宋PRO搭载1.5T发动机，最大功率160马力，匹配6速手动或6速双聚散变速箱。此外，宋PRO宗族还有DM插电混动版以及EV纯电动版车型可供挑选。
长安CS75 PLUS
厂家指导价：10.69-15.49万元
CS75 PLUS与CS75能够称得上是“同父异母”的两兄弟，尽管同属CS75宗族，可是CS75 PLUS的规划显着更有侵略性，新车选用御岳概念车的生命动感规划风格，为其增加了特性及未来风格。
内饰也与CS75车型有较大的收支，悬浮式中控屏与全液晶仪表盘组成双连屏，再调配上大面积软性皮质包裹，层次感情不自禁。
在行进质感方面，CS75 PLUS连续了长安宗族的优异体现，挥洒自如。动力方面，CS75 PLUS供给1.5T和2.0T发动机供挑选，最大功率分别为178马力和233马力，前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。
吉祥博越PRO
厂家指导价：9.88-15.68万元
与前面几款车型有所区别的是，博越PRO并没有独立一个车系出来，而是与博越同系出售，而博越也恰当削减车型，与博越PRO完美互补。与博越柔美中国风比较，博越PRO多了几分肌肉感，让它看起来尺度更大，形象愈加魁伟。
内饰方面，博越PRO一改博越“断桥残雪”的中控规划首发，改用更为现代化的线条交融，全体仍然十分舒展天然。舒适装备也是包罗万象。
动力体系是博越PRO与博越的分水岭，博越PRO主打1.5TD发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，1.5TD顶配四驱版车型参加了48V轻混体系和当令四驱体系，匹配7速双聚散变速箱。
点评：现在，荣威RX5现时竞赛力已不及当年，尤其在新车辈出的时代。并且车联网开展一日千里，当年的阿里云体系现已不能算新卖点，新车有必要愈加自动化、智能化才干跟上顾客的用车需求。荣威RX5 PLUS估计在本年6月推出，详细上市时刻待定，对RX5 PLUS有爱好的网友敬请继续重视“SUV大师”微信大众号
