经历过2月份的销量跌落将近8成的惨状之后，3月份，轿车商场正在迎来逐步复苏的痕迹，近来乘联会发布了3月份轿车商场销量数据以及部分车型的销量排名，据多个方面数据显现，3月份的狭义乘用车销量总数为104.5万辆，相较于2月份而言，环比上涨317.3%，但与上一年同期比较仍是有40.4%的下降。
虽然同比数据近乎腰斩，可是当下仍然是疫情影响期间，企业复工和复产其实还在逐步推进的阶段，所以轿车商场需求没有彻底康复正常也归于合理状况，而在3月份，相关的促进轿车消费的方针也相继出台，所以信任更多潜在顾客也会采纳更为保存的情绪，等相应方针真实落地施行后再考虑买车事项，因而三月份的车市仅仅处于一个在复工复产状态下的陡峭康复期，未来的潜力有或许出现整体向好的趋势开展。
厂商层面，通用被吉祥反超
在以往，每个月的厂商销量排名前三一般都被南北群众和上汽通用所占有，但上个月的上汽通用却被吉祥轿车所反超，而下降到了厂商排名的第四位。
前段时间咱们所报导的文章中其实也披露了一些上汽通用集团所存在的固有问题，例如三缸车作为主力的产品战略简直能够宣告失利等等；而最近通用集团旗下各品牌担任销量主力的紧凑型轿车纷繁添加四缸发动机的款型对各自的产品线进行了弥补，例如别克英朗(参数|图片)，雪佛兰科鲁泽(参数|图片)等车型都相继推出1.5L车型，这或许也是通用认识到了商场危机而做出的救市行为。
而在新车层面，凯迪拉克CT4(参数|图片)在近来的上市，作为一款低价高动力的后驱轿车，或许会在四月份为通用的销量添上一把火，所以归纳来看，四月份通用轿车重回前三甲或许并不是空谈。
老面孔居多的轿车热销榜单
细看各车型品类的3月份榜单，轿车榜单中其实排名头部的仍旧仍是老面孔居多，但值得一提的是，一汽群众的新宝来(参数|图片)和速腾(参数|图片)这两款车型却是出现出逆势上涨的态势，并且纷繁进入了轿车销量榜单前五名的方位。
宝来和速腾，也确实是A级车中体现相对均衡的两款代表车型，并且自身优惠大以及具有适当不错的口碑和商场保有量，加之最重要的一点：群众这个品牌顾客的认可度十分高；这些要素也就成为了这两款车畅销的首要的要素。
自主全面逾越合资的SUV榜单
乍一眼看上去，哈弗H6在SUV销量榜中排名第一位并不稀罕，可是仔细看榜单排名，前五位居然无一是合资品牌！而排名第二和第三位的长安CS75和比亚迪宋都完成了同比销量上升的成果，其间比亚迪宋更是暴升363.7%，销量到达了14444辆。
而从前的能够与哈弗H6掰一掰手腕的合资SUV群众途观L，销量排名现已简直跌出前15位，取而代之的是一汽群众的探岳，这其间的原因也好了解，探岳相同也是中型SUV，可是整体年轻化规划元素更多，并且价格优惠相同大，因而探岳在三月的销量也交出了破万辆的数据，与上一年同期刚上市不久的时间段比较，销量数据上涨了82.4%，也是为数不多的逆势上涨的车型之一。
凯迪拉克成为了奢华商场的亮点
奢华品牌的车型销量排名却是改变不大，宝马5系占有奢华车榜单第二名的方位（但这仅仅依据乘联会的评价规范，以价格在30万元起跳的车型来定性高端轿车，所以当月销量最高的“高端轿车”为Model 3）；奥迪A6、奔跑C级、E级、宝马3系排列3-6位。而奢华品牌SUV榜单中，奔跑GLC和宝马X3、Q5排列前三名，从豪车榜单上看，销量排名并不意外并且简直热销的车型都是老面孔。
可是凯迪拉克的增加数据却让人有些讶异，轿车中卖得最好的并不是最近几个月一向处于言论顶端的凯迪拉克CT5，而是在海外停产，但在国内扣头十分巨大的CT6，当月销量到达1638台，与上一年3月份同期比较，销量增加了101.7%，而凯迪拉克XT5仍旧扮演着凯迪拉克销量最高的SUV人物，4458辆的数据紧随奥迪Q5之后，且XT5的销量与上一年同期比较上涨23.6%。
这或许是凯迪拉克最近一段时间的促销手法获得了成效的成果。这两款车型在商场中自身的优惠起伏便十分可观，并且在最近一个多月的时间里，很多品牌纷繁打出“医护人员及其亲属购车额定享优惠”的促销牌，而凯迪拉克也是其间之一，自身具有奢华品牌特点和商场优惠起伏的基础上，再有一定量的促销，或许这便是3月份凯迪拉克这两款车型销量看涨的要害原因地点。
Model3算是站稳新能源榜单脚跟
Model3国产化以来的迅猛气势好像并没有因为特别时期而中止行进，前两天国产版别的Model 3长续航版别正式上市，并不昂贵得离谱的起价格又让国内的新能源轿车的产品竞赛变得更为剧烈。
而在3月份，特斯拉Model 3成为当月仅有销量破万辆的新能源轿车，这现已不是特斯拉Model 3第一次站在国内新能源乘用车销量排行榜头名的方位。看样子虽然特斯拉的品牌问题、品控问题之多并不亚于国内的任何一家造车新势力或许新能源轿车出产企业，可是它的商场占有率却是众所周知，这也从旁边面阐明，我国顾客仍是十分认同特斯拉的品牌影响力。
下半年销量回到上一年同期
关于未来轿车商场的变化，包含乘联会和中汽协在内的各大职业权威机构和相关媒体都做出过猜测，普遍认为下半年的销量将会有显着的上升，还能够到达上一年同期的水准。这还在于方针性影响让轿车消费商场有上升的预兆。在四五月份，因为多项影响轿车消费的利好方针下地执行，加之传统节假日密布，且疫情影响逐步削弱，轿车商场有望在未来两三个月内开端较大起伏的增加。
