近十年来，我国自主品牌轿车进入飞速开展阶段，要说比起以往最显着的差异，那便是身边的国产车逐渐多了起来，而且咱们都逐渐不以开国产车感到没面子了，而形成国产车口碑日益上升的理由，主要有如下几种：
三大件前进很大
在上一个十年，当小编还小的时分，跟着家里人去看车，掀开国产车的发动机盖，十台里有五六台都是印着三菱的标志，乃至其时被许多人笑称三菱便是国产品牌的奶妈，一个品牌的发动机养活了一大半的国产车厂。
这也是不可否认的现实，在那个时代，国产车厂大都刚起步不久，在技能、规划方面都没有满足的沉积，这也导致了许多车企需求购买老练车厂的技能才干赖以生存，直到2010年左右，在经过很多车厂多年来对不同厂商发动机技能的研讨后，逐渐呈现了自主研制技能的效果。乃至有的国产车企经过直接收买国外老练品牌以取得其技能，都让国产企业的发动机水平拔高了一个层次，而在经过近几年来的引进人才大力开展今后，我国发动机技能逐渐追上国际干流水平，以上汽为例，它们经过将旗下协作的几家厂商的技能融会贯通后造出的2.0T发动机在账面数据上现已挨近群众的一代名机EA888。
此外，由国家发改委牵头安排的，由一汽、上汽、春风等车企一起出资建立的中发联出资公司也活跃与国际出名零部件供货商进行主动变速箱的协作研制，可以说在近些年来，国产车的三大件水平现已在逐渐提高。
其次，国产车的超高的性价比体现可以说现已冠绝现在的轿车市场。因为国产品牌多年来一向以较低价格的姿势示人，久而久之，价格低廉的标签现已难以洗脱，所以许多车厂爽性将计就计，以比合资品牌低得多的价格出售更大、装备更丰厚的车型。
除此之外，合资品牌每一辆车都需求支交给合资方提成，所以这也是合资品牌价格一向高居不下的根本原因，而在国产车逐渐兴起今后，就连一向以来以性价比出名的韩系车都被逐渐边缘化。
究竟最懂中国人的有必要是咱们自己，近些年来，我国自主品牌推出的一系列新车都是适当契合我国大众食欲的，国人要什么，他们就造什么。正如国人需求价格便宜，空间满足大的SUV，那么像哈弗就推出了H6，长安就推出了CS75 PLUS等车型，而且以相差无几，乃至还更低的价格取得越级的空间越级的享用。所以咱们是时分抛开对国产车型的成见了，究竟每个国家的工业总要阅历开展的进程，或许从前咱们的自主品牌给咱们留下了欠好的形象，但到了现在，是时分重新认识它们了。
