到2019年末，我国新能源轿车保有量已达381万辆。但是，动力电池引发的安全事故却将新能源轿车面向了风口浪尖。依据国家商场监管总局多个方面数据显现，2019年我国电动轿车自燃事情频发。
3月29日，比亚迪正式发布新一代动力电池产品“刀片电池”，霸占了新能源轿车动力电池自燃的难题。在发布会上，比亚迪展现了“刀片电池”顺畅经过针刺穿透测验的完好视频。“刀片电池”被刺穿时，结构完好安稳，未出现任何起火冒烟现象，表面温度仅有30-60摄氏度。
“刀片电池”将电芯做成了“刀片”般的细长形状，长度能够精确的经过电池包的尺度进行定制，这让“刀片电池”在安装时能够直接越过“模组”这一层级，从而直接组成电池包，在空间利用率上提升了50%。首款搭载“刀片电池”的比亚迪“汉(参数|图片)”纯电动车型归纳工况下的续航路程可达605公里。
笔者以为，比亚迪在新能源轿车动力电池范畴的此项重大突破，将改动我国轿车工业在全球新能源浪潮中的人物与分工。一起，这项技能也使新能源轿车普及化进一步加快。
面临特斯拉等国外新能源轿车的大咖进入我国商场，比亚迪没有走我国产品贱价推销的竞赛老路，而是迎难而上，用技能实力证明了我国轿车企业彻底有才能与国外微弱对手一争高低。笔者估计，比亚迪未来20年将成为特斯拉在亚洲和欧洲纯电动车商场的最有力的竞赛者，并将成为亚洲纯电动车商场占有率榜首的品牌。
商场有危险，出资需谨慎。个人自己的观念，仅供参考。
JerryZang
