作者：胡珂 李玮嘉
近年来，奢华品牌纷繁拉低身段，推出一波入门产品招引用户。
出自BBA的入门三剑客——奥迪A3，宝马1系(参数|图片)，奔跑A级(参数|图片)，以20万左右的价格，让不少人的“奢华梦”变为实际，但是真实开起来感触怎么，如鱼饮水，冷暖自知。
随意翻开一个网站的用户口碑：空间，质感，装备，动力，“四大要素”在现款这些入门级奢华车上难以凑齐。但在LOGO的光环下，大多数人用“一分钱一分货”来安慰自己。
于是乎，买顶配雅阁仍是买入门奔跑，成为区分一名准购用户是否理性的魂灵拷问。纵然，各取所需，存在即合理。你可认为LOGO买单，我也有寻求有用的权力，大不了道不同不相为谋罢了。
关于那些既有“奢华梦”又讲“性价比”的用户来说，一个好消息是，2020年，入门奢华的界说大概率会被改写，这个从头界说者便是4月8日行将上市的凯迪拉克CT4(参数|图片)。
01奢华商场错位大师
说起我国奢华车，永久离不开BBA。三家“联手”区分了我国奢华商场的规范。什么样的人买什么等级的车型，在他们的小本本上早现已划好了连线。更可怕的，这个概念现已被根植于用户和媒体心目中，成为界定的公认标尺。
这就像一个紧箍咒，牢牢锁住了竞品对手：直接对标，无异以卵击石；坚守自我，不免沦为小众。凯迪拉克拿手的错位竞赛，是现在看来最有用的打法。
从当年的CT6(参数|图片)，XT5(参数|图片)再到到上一年11月上市的CT5，凯迪拉克使用错位竞赛，以更高档的产品和务实的价格，在各个细分商场都占有必定的商场占有率，并成为二线奢华品牌的领军者。
多个方面数据显现，对标宝马3系的 CT5，本年1月更是迫临5000辆。CT5的成功，是年青用户对凯迪拉克尽力投出信任票。在入门轿车商场，凯迪拉克正在成为不行忽视的重要组成。
带着这样的自傲，行将在4月8日上市的全新凯迪拉克CT4，以紧凑型奢华轿车定位，主打入门奢华商场。这一次，凯迪拉克又将演出怎样的错位竞赛好戏。
02只需两步，碾压同级
已然CT4敞开“错位”进攻，那咱们就要先提及它的紧凑等级“直接对手”。众所周知，在这个等级中，一向标榜运动的宝马1系，其三厢版采用了UKL前驱渠道，不光丢掉了宝马引认为傲的后驱标签，也并没有对1系的空间提高有太大的协助。
至于奔跑A级，除了顶配车型以外，其他均为扭力梁式后悬架，驾驭质感难以服众。而奥迪A3身世于群众的MQB渠道，这一代产品也步入晚年，战斗力大不如前，赶快更新迭代成为它的首要任务。
从上述表格中咱们不能看出，CT4使用自己B级车型的“身段”去错位进攻比它更小一级的紧凑对手，“榜首波进攻”之后，就能让对手吃到不少苦头。
必须得说，以现在国内商场中能和“功能”沾上边的车来看，可以说屈指可数，而手动、后驱、大排量等促进肾上腺素排泄的东西更是已成为曩昔式。
但凯迪拉克仍是信任年青人的初心仍在，这让CT4在商场中别出心裁——前置后驱的凯迪拉克CT4，让人从头燃起驾驭的愿望，在发布之初就被很多人冠以“今世年青人的榜首台后驱车”之名。
论功能，CT4的动力标准在同级中具有不小的优势，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛·米，官方给出的百公里加快时刻为6.9秒。
而比较表格之中的其他三位对手，把它们放在CT4面前可以说是体面全无，其动力水平可谓是把对手按在地上冲突。
就算它的对手们把各自的“大哥”叫来的话，像C级、3系和A4L这些入门车型的动力参数，也未必能在CT4面前占得廉价。“第二波进攻”，CT4毫无悬念的使用“速度优势”过掉了对手。而间隔最终的射中得分，他们仅差感动人心的价格。
03年青人，快到碗里来
上一年10月，凯迪拉克现已发布了海外版的CT4价格，折算成人民币为24.17-33.14万。考虑到国内CT5的价格，国内CT4的价格将有望拉低到23-27区间。
毫无疑问，对入门奢华用户来说，至少在BBA换代之前，CT4将成为既有体面又有里子的最佳挑选。当然，如此强悍的CT4并不只是着眼于小众的入门奢华蛋糕。干流合资B级车，乃至更高一级的奢华商场，都将进入它的炮火射程。
同一商场双车布局，是上汽通用的一向做法，未来，CT4也将和CT5组成奢华轿车4+5阵营，高功能，高颜值，高价值百科的三高特质，将成为凯迪拉克CT4和CT5搅局商场的中心竞赛力，他们也将成为近年来宝马3系、全新A4最有力的对手。在这场白热化的竞赛中，凯迪拉克能抢占到多少比例，将很可能决议了未来奢华商场的排名坐次。
关于凯迪拉克本身而言，CT4的上市，标志着凯迪拉克CT宗族榜首阶段布局完结。依托差异化产品定位和全面国产化的竞赛优势，凯迪拉克在曩昔几年快速增长，在CT4的参加之后，凯迪拉克有望敞开品牌的二次腾飞。
用CT4招引很多用户入坑凯迪拉克，以CT5，CT6或者是XT系列来保持内部换购。BBA超长的产品线布局，现已证明了具有自我造血机制的生态链条，关于奢华品牌本身的持续发展而言至关重要。
说到底，关于今世偏心“奢华与运动轿车”的年青人来说，“朴实”一词现已渐渐渐行渐远，强壮动力、前置后驱、优异控制等标签早已难被融为一体，凯迪拉克将CT4，将会把这些从前的夸姣带到咱们面前，那一句“新美式奢华”又重现在眼前。
“C味”的引诱终究有多美，无妨就从CT4开端测验。
