放眼望去，目前国内中级车商场已牢牢地被德系、日系所占有，日系三剑客的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，现在还要加上丰田亚洲龙，而德系双雄的迈腾与帕萨特也不逞多让，这几款车型在街头巷尾那是随处可见，基本上瓜分了中级车的商场， 在他们面前，其它的合资、国产中型车显得是如此的微小一起又充满了许多的无法。
其间群众帕萨特的影响力在同等级车型已达到了一个巅峰，不过在2019的12月底由于一件事让帕萨特愈加的声名大噪，不过关于帕萨特来说肯定是一个超大的负面新闻，上一年12月中保研发布了帕萨特的磕碰测验成果，结果是让人大吃一惊，在25%小堆叠面磕碰中帕萨特的A柱竟然发作了开裂，一时之间帕萨特被言论面向了风口浪尖，不过即便是呈现了这样的状况，在本年一月份帕萨特仍旧有着13601的销量。
相对来说今日我们的主角福特金牛座的销量就只可以用”惨痛“来描述了，金牛座2019年的月均销量仅有几百台，全年总销量6701辆，即便是通过A柱开裂事情的帕萨特的月销量也是金牛座年销量的两倍，就算金牛座的定价更高，可是两者之间销量上的距离却好像一道无法跨过的距离，而且仍是建立在帕萨特A柱开裂的条件之下。
2015年长安福特正式发布了国产金牛座车型，一起也是长安福特在国内尺度最大的一款轿车，现在更多的车型开端走运动、时髦的规划理念，这点在紧凑型范畴尤为显着，不过福特金牛座的外观相对来说则愈加侧重于老练、慎重、大气一些，究竟想要一辆逾越5米的车型具有一个运动超前的外观多好仍是有些不切实际的。
有些朋友说金牛座的内饰太过于丑恶，不过就我个人看来这样的内饰仍是比较不错的，至少我不会觉得它会很丑，同样是有着浓郁的商务风，中控台规划的适当规整，让全部看来精约、规整的一起又不失高端与大气，不过中控台与蒙迪欧相同的竖立规划的中控屏感觉与全体风格有些不是很兼容，给人有些方枘圆凿的感觉，当然了这仅仅个人自己的观念。
尺度是金牛座的一大长处，也十分契合国人的购车需求，金牛座的长宽高分别为5018、1884、1506毫米，轴距更是达到了2949毫米的程度，逾越5米的车身长度与将近3米的轴距，空间缺乏的问题彻底不在考虑规模之内。
悬架上金牛座运用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的结构，后是慎重向来都是美系车的调校风格，美式陆地头等舱不仅仅说说罢了。
动力上福特金牛座搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛米，传动方面则是全系标配8AT，工信部归纳油耗为百公里7.2升，而且金牛座并不挑食吃的是粗粮，在油价下调的今日愈加经济实惠。
金牛座之所以卖不动，销量与群众帕萨特的有着大相径庭，这其间与金牛座的定价有着极大的联系，金牛座尽管空间尺度更大、动力更强，可是起价格比帕萨特要高了4万多，而且优惠力度也比帕萨特小了太多，这就让两者之间的差价进一步扩展，不过在这里也的确不得不慨叹一下帕萨特影响力，即便是呈现了A柱事情也没可以影响到它的销量，国人可以挑选一款安全存在危险的帕萨特也不选挑选看起来愈加优异的金牛座，我们对此有什么共同的观点，欢迎下方留言谈论。
