自主品牌轿车心中的苦大约只要它自己知道
近十年来，它一向在摸爬滚打中生长，非常困难媳妇熬成婆，开端由低端商场向中高端商场建议冲刺，可是品牌和豪车都有了，价格却一向上不去，乃至罕见自主品牌轿车能打破30万元的价格"天花板"。车市"隆冬"迟迟未退，自主品牌更是如履薄冰，车价原本就不高，为了在商场中生存下去，只能参加严酷的价格战，赢利就变得更低了。
凡事都不是肯定的，尽管自主品牌很难打破价格的天花板，可是它们之中总有特例，以这些特例为代表的车型现已成功打破了价格"天花板"。今日咱们就来看看代表作。
NO1：北京越野-BJ90
指导价：98.8-128.8万元
北京轿车可谓是"越野世家"了，靠出产越野车发家，可终究又和越野车形同陌路。总算，许多年今后，它和奔跑成立了合资公司，从此顺风顺水，开端了要赢利有赢利，要技能有技能的好日子。这不，上一年年末，它根据奔跑老款SUV-GL级的底盘推出了1款大型SUV—BJ90。如果在不了解实在的状况的条件下，它的价格现已满足让人眼前一亮，98.8-128.8万元的价格区间现已是自主品牌在售SUV中最贵的存在。
当然，BJ90的实力也不能小看，它的造型非常的健康，保留了BJ系列的宗族化元素，可是你留心旁边面和尾部后，它与老款的奔跑GLS(参数|图片)仍是有许多类似之处，二者之间只存在纤细的规划不同。90多万的价格，装备天然是包罗万象，用料也是怎样奢华怎样来，唯一让你有所犹疑的应该是它的内饰风格，相对而言比较油腻。
动力方面，BJ90搭载是奔跑3.0T和4.0T发动机，最大马力分别为333匹和422匹，与之匹配的则是7AT和9AT手自一体变速箱。其实现款的BJ90更多的是向有关部门供货，很罕见对外出售的，不过话又说回来，它能与红旗竞赛吗？
NO2：红旗L5
指导价：600万起步（选装规模大）
红旗对我国轿车工业而言有着不同寻常的含义，它更像一个"图腾"是我国轿车产业高端奢华的标志，也是最有底气能与海外品牌"硬刚"的轿车品牌。然而在许多红旗系列的车型中，当然要数红旗L5(参数|图片)最厉害。
红旗L5传承了红旗CA770(参数|图片)的规划，外观造型沿用了许多中国民间传统文化在其间，因而全体非常的经典严肃，而它所发出出来的气势还真不是一般车所能比的。关于红旗L5的内饰规划最大的亮点当属它的用料，从饰板到皮质资料都是归于最尖端。更重要的是，你别忘记了内饰配件仍是可以选装的，仅仅这完全由自己的经济实力决议。动力方面，红旗L5匹配一台6.0升的V12发动机，最大马力为408匹。
想买一辆红旗L5可不简单，除了有必定的经济实力外，还要经过层层审阅，更为要害的是要对社会有必定的奉献你才有购买资历。红旗L5定量定制版车型的首位车主便是福耀玻璃董事长曹德旺。
NO3：蔚来ES8
指导价：44.8-62.4万元
不得不供认蔚来的胆量挺大，作为一个造车新势力它敢把蔚来ES8车价定如此之高，蔚来是第一个。这不只比一般的造车新势力要高，比更多的传统车企旗下旗舰车都要高。
蔚来ES8之所以敢定高价，最大的原因是它走了一条和特斯拉类似的路途。面世之初，推出一款跑车热身，凭仗逆天的功能和各种大咖的炒作让世人所知。也正是由于如此，蔚来身世就给人一种"巨大上"的感觉，这恰巧是其时的传统车企和造车新势力没有走过的路，当ES8正式面世时，它的价格天然就高了。
当然，蔚来ES8也有自己的擅长绝活，那便是智能网联化程度高，装备丰厚，用料宽厚，它们构成了蔚来ES8的首要卖点。蔚来ES8作为一辆纯电动它的最长续航路程为580KM，电池组供给不限公里质保，这算是它最给力的点。
总结：自主轿车品牌渐渐的开端了品牌和车型高端化的远征，此征程必将反常艰苦，从自主轿车品牌的体现看它们没有一点点害怕。现在，尽管大部分品牌旗下车型价格难以打破30万元"天花板"，可是现在现已有代表作，信任在不久的将来，自主车企在这方面可以意气昂扬。
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