雷克萨斯LS级高级轿车是丰田拿来和奔跑S级及其宝马7系相竞赛的产品，雷克萨斯LS400是家族里较早的一款车，并且雷克萨斯LS级的规划是不计本钱的，那时分虎头奔跑S级也是这样，很受中年车友们的喜爱。
起先雷克萨斯LS级从广东区域进入到咱们国内，所以雷克萨斯轿车在华南地区很受欢迎，在内地的受欢迎程度则没有难么抱负，因而雷克萨斯LS级终究停产了几年，虽然它是好车并且在咱们中国轿车上也拥有着一众粉丝。现在雷克萨斯LS又重出江湖，融入了丰田引以为傲的混动技能，技能水平天然不必多言，车内装备特丰厚，但是在面临德系同级三剑客时却显得并不是那么有竞赛力。
现在雷克萨斯LS有许多车粉，中年车友占多数，由于在90年代那会雷克萨斯LS级的影响力很大，在那时分就收成了一大票粉丝，因而现在还有一些车友会去淘二手的凌志LS级来运用，这种高端日系车的车况根本都不错，要害的是用车本钱没那么高，常去作废车市场就能处理配件问题。
这样的事例真实有许多，就说咱们现在看到的这辆黑色雷克萨斯LS430便是不久前广西一位车友花13万元从江苏买到的，从暂时车牌上可见江苏车牌，这是2005款的LS430，这款车的引擎很经典，当年丰田皇冠和红旗盛世都有4.3L排量的八缸引擎版别。
这辆2005款凌志LS430于2007年5月份上牌的，其时这款车落地超100万元，比照一下丰田皇冠4.3L和红旗盛世4.3L版就知道了，在那时分这款引擎十分受欢迎，遭到人们的追捧，虽然价格很高，并且那时分奥迪A6L也有大排量的自吸八缸车。
再来看看这辆老凌志LS430的车内部分，大面积的桃木面板，十分高雅，车内采用了很多的真皮包裹，经过了20万公里的磨损后仍是那么新，足可见当年雷克萨斯LS级用料的厚实程度；仅仅那时分车机体系没有现在这么兴旺，所以当下只要中年车友还会买那时分的二手车，喜爱豪车的机械素质，控制和动力体现。
那么这位广西大哥为何会买这辆车呢？随后他掀开前大盖让咱们看一下这辆雷克萨斯LS430的引擎部分，很规整很洁净的引擎舱，它搭载的是4.3L 282马力 V8引擎，匹配6AT变速箱，传动的平顺性很好，官方公示的零百加快成果为6.3秒，并且至今底盘也不松懈，可见当年轿车的安装工艺。
这辆车至今还没有怎样修理过，玻璃上仍是原厂码，行车电脑上一个毛病码也没有，才跑了20万公里，要知道20万公里关于日系高端车来说真的不算多。这款车为欧三排放规范，排放还能合格，现在以13万元的价格将它买下也是一种挑选，并且后边的用车本钱也没那么高，所以说能买到车况不错的二手日系高端车也算是一种走运。
