前几天，不知我们有没有看“卖情怀”的老罗直播带货，横竖本着欠他一台手机的思维去看了，不过没有让他“达到目的”。跟着排放规范的晋级，渐渐的变多情怀老车被逼退下前方，成为私家收藏品或许进入博物馆。但也有改装厂商经过对动力体系的改造，然后让这些老车从头勃发光荣。
今日，大师就带来几款经典车型，它们借电“还魂”，又回到我们身边，我们会为情怀而配合吗？
悍马EV
悍马的老祖宗HMMWV曾是美国军方指定用车，而悍马也是阿诺施瓦辛格独爱的车型之一，硬汉造型早已深化民意。此前，通用集团官方就已宣告，悍马将以纯电动的身份回归群众视界。
或许是遭到特斯拉Cybertruck的影响，首款全新悍马EV将于2020年5月20日在底特律通用Hamtramck工厂量产露脸。
从前期发布的视频图片来看，悍马EV仍然有着老悍马的经典中网规划，并且将HUMMER品牌字体融入细长贯穿式的LED头灯内，未来感十足。
据泄漏，上市后的悍马EV将供给单电机、双电机和三电机版别，其间动力最强的当属三电机版别，最大功率为1000马力，峰值扭矩可达15000牛·米，3秒内即可完结0到100km/h加快！
捷豹E-Type Zero
捷豹E-Type(参数|图片)除了是捷豹轿车的开展柱石之外，还获得了很多赛事奖项，连恩佐·法拉利都将其称为“史上最优美的轿车”。为了留念传奇车型，捷豹推出了E-type Zero纯电动车型。
捷豹E-type Zero将由坐落英国考文垂的捷豹经典车部分精心打造，估计第一批车型将于2020年夏开端交给。为了完美复刻E-Type，捷豹经典车部分在原车的基础上为其量身定做了一套电气化体系。
其间锂离子电池组坐落新车前轴之上，让其依旧拥有着跟本来车型相同的分量、相同的巨细、相同的方位，甚至连分量散布、悬挂和刹车体系也彻底相同。
捷豹 E-Type Zero 概念车供给了可定制化的电动总成，开始搭载的是一款动力输出为 220kW 的电动机，以及 40kWh 的锂离子电池组，百公里加快时刻为5.5秒。当然，捷豹独出机杼地为本来的E-Type车主供给动力改造服务，能够将他们的E-Type改形成纯电动，也可切换回汽油版。
群众e-Bulli
提到群众T1，连我国神车五菱都要叫它一声大哥，就连吃鸡游戏中都有它的一席之地。为了庆祝T1厢式卡车诞生70周年，群众与德国电动厂商eClassics联手打造了这款群众e-Bulli车型。
即使T1诞生多年，但仍然非常耐看，圆头圆脑憨态十足，而复古式抛光轮毂与白色轮胎涂装调配更是原汁原味。此外，群众对e-Bulli的底盘进行了从头规划，更换为多连杆悬架，还匹配了可调理的减震器。
内饰没有太多相似中控大屏等现代化元素，根本坚持原车型的俭朴，仅仅新的档把规划以及仪表盘能将其区别开来。
群众e-Bulli搭载最大功率为83马力、峰值扭矩212牛·米的驱动电机，电池容量为45kWh，充满电后大约能够行进200公里。
阿斯顿·马丁DB6 MkII Volante
看过007邦德系列电影的粉丝都应该知道阿斯顿·马丁这个英国轿车品牌，每一款产品都具有速度与高雅，让邦德执行任务时如虎添翼。
而这辆DB6 MkII Volante更是将奸细的百变发挥得酣畅淋漓，它除了搭载传统的燃油动力体系之外，还增加了一套电力驱动体系，并且两套体系均选用便于装置和拆开的规划，让车主自行挑选车辆的驱动方法，以应对未来或将施行的制止内燃机车辆经过路段和区域的方针。
充电口被安置在DB6 MKII Volante原有的加油孔方位，充电操作与常见的电动车相同。据官方介绍，这套油、电可替换动力体系计划答应车主较为简单对电力体系和原装燃油动力体系替换，不需要对车辆进行“大手术”，对有环保认识的老爷车收藏家们来说非常完美。
燃油动力体系方面，4.0L直列六缸发动机最大功率330马力，匹配5速手动或3速主动变速箱。但电力体系的参数以及车辆在电力驱动下的最高时速等信息并没有发布。
你们能够看到，除了新车之外，有部分经典车型正逐渐走上电动化的路途。从节能减排以及新能源轿车市场的推动状况去看，这些经典老爷车在当时挑选以纯电的方法来复生也许是最好的挑选，可是除了情怀之外，有多少顾客会为之埋单？
