我国采取了活跃的防控办法以遏止新冠疫情的延伸，有用地减少了国内3月份新增确诊病例。自2月底以来，新冠肺炎确诊病例和重症病例的数量一向继续下降。到3月24日，此次疫情迸发中心湖北省，是我国大陆仅有一个确诊病例依然超越1,000例的省份。3月18日，湖北新增感染人数自疫情迸发以来初次降至零，这表明我国政府已在疫情最严峻的区域有用操控了病毒的迸发。但是，跟着新冠疫情暴虐全球，渐渐的变多曾经在国内作业或日子的我国人和外国人挑选回国，导致我国现在不得不应对与“输入性病例”相关的危险。对我国来说，遏止新冠疫情将变成一项长时间的尽力，这些针对疫情的办法将对包含轿车业等要害职业在当时杂乱局势下的复苏产生影响。本文供给了咱们对我国轿车出售的最新猜测，以反映最近的政府方针和商场意向。
我国在遏止疫情方面获得的发展，正在为各职业复工复产铺平道路。湖北省以外的大大都轿车制造商在2月第三周现已康复出产，湖北省也答应部分企业从3月11日开端连续康复出产。但是，因为零部件供给缺少和农民工复工发展缓慢等约束，大都轿车制造商现在没有开端全产能出产。以本田为例，该公司坐落湖北省武汉市的工厂从3月11日开端康复有限产能出产。依据《我国日报》最近发布的一篇报导，湖北省已将该区域的轿车产业作为优先复工复产的目标。例如，春风现已康复湖北工厂的出产，本田武汉工厂也现已有限康复出产。
我国轿车工业协会（CAAM）的多个方面数据显现，到3月11日，现已有近90%的轿车制造商康复了出产，77%被查询的工人现已重返作业岗位。这些数据覆盖了我国23家首要轿车集团，包含长安轿车、吉祥轿车和上汽，占国内轿车总销量的96%。咱们的数据还显现，在地方政府尽力康复各职业出产经营活动的支持下，3月第一周轿车职业供给商的产能利用率攀升至75%。出售方面也呈现出相似的复苏态势。我国轿车流转协会对135家经销商进行的一项查询显现，到3月19日，全国各地经销商的复工功率已达到60%。虽然全国大大都经销商的门店在3月份从头开业，但出售和售后服务没有康复到疫情迸发前的正常水平。
IHS Markit 观念深度解析
跟着我国有用操控了新冠肺炎确诊病例的增加曲线，大部分区域的商业活动将逐步康复正常。轿车出售在3月份已开端复苏，此前被压抑的购车需求可能在第二季度得到开释，条件是新冠疫情延伸得到操控。我国乘用车协会的最新零售多个方面数据显现，在2月份销量直线下滑后，3月份轿车销量显着好转。3月份前两周日均轿车销量别离超越1.66万辆和2.1万辆，而2月份第三周和第四周的日均销量别离仅为5,411辆和1.65万辆。在咱们3月份的猜测更新中，咱们估计第一季度国内轿车需求将同比下滑42.1%，假如新冠疫情延伸得到操控，第二季度将同比上升9.5%。假如中央政府不出台影响轿车消费需求的方针，咱们估计2020年全年我国轻型轿车销量将下降9.9%，至2,240万辆。
新冠疫情迸发将极度影响我国内地2020年经济稳步的增加，并导致本年的轿车需求大幅下降。制造业活动已显现出显着的深度缩短痕迹，2月份官方制造业收购经理人指数（PMI）大幅下滑至35.7，为PMI查询开端以来的最低水平（低于50表明缩短）。我国中央政府现已宣告了包含财政和钱银鼓励在内的一系列办法，以协助中小企业度过难关。这些优惠办法包含低息贷款和延期归还，以及从3月到5月将中小企业的增值税征收率从3%降至1%。因而，咱们将我国大陆2020年国内出产总值的增加猜测从1月份的5.4%进一步下调至3.9%。
