得益于年青顾客对特性化、运动化的寻求，小型SUV商场开端兴起。
有竞赛就有商场，德系、日系、美系品牌连续在这片“膏壤”播下产品，借图抢占商场，探歌、缤智、XR-V(参数|图片)、创酷等车型在这片细分商场出尽风头。跟着吉祥、名爵等品牌获得长足的行进，其在小型SUV商场也均有建树，名爵ZS和吉祥缤越均是其间的佼佼者。其间名爵ZS更是获得了“全球爆款SUV”的称谓。
本年的轿车商场更为严峻，而且顾客在疫情散失后的购车需求会愈加旺盛，怎么正确的挑选成为了他们的难题。对此，咱们挑选了当下最火爆的三款车来进行比照，争夺给出顾客最优解。本次的竞品车型为：（名爵ZS 2020款 260TGI 主动Trophy Pro L2+（10.88万）；吉祥缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI（11.98万）；本田缤智(参数|图片) 2019款 220TURBO CVT豪华版 国Ⅵ （15.98万））
名爵ZS的规划可谓是契合当下潮流也非常满意当本年青人的口味，名爵的全新规划言语-“理性力规划”让名爵ZS有一种动感美学之美，整车造型规划有着欧式经典的高雅之美的一起，又有着较多契合我国顾客喜欢的细节规划，让人看起来高雅不失动感，满天星进气格栅调配镀铬装修非常有目共睹，与向下爬升的车头融为一体，跑车动感气质展露无遗。
此外，名爵ZS外观在理性力规划根底上调配黑曜矩阵格栅等熏黑套件，并选用“圣莫里茨蓝”潮流色，动感十足；全系标配LED大灯，再加上红黑双拼内饰，整车更运动、更功用、更潮流，世界范颜值一秒勾起想玩的愿望。
缤越(参数|图片)选用的是“韶光竞速美学”的规划风格，倾向年青时髦的规划风格。“星空回想”式行进气格栅选用镀铬饰条进行装修，并与两边大灯相连，增强了前脸部分的全体感。其次，运动版车型选用了吉祥全新的黑色LOGO。
而缤智的规划则要略逊于以上两者，依旧是经典的本田宗族款式，包含飞翼式前脸规划、较宽的镀铬板装修、锋利的前大灯组等。加上220TURBO(1.5T)车型配有的条状LED雾灯，颇有高档感。可是这样的规划多倾向中庸，多适用于中年顾客，略不契合年青顾客的购车审美。
综上所述，在规划方面，名爵ZS和缤越要更契合年青顾客的审美，但两者孰强孰弱，还要详细看顾客的喜欢偏好。
缤智自上市以来一直是该等级商场的抢手车型，其牢靠的口碑和年青化的外形博得了不少本田粉的厚爱。而出自吉祥门下的缤智也凭借着靓丽的外观和超高的性价抓获了不少顾客的心扉。但名爵ZS在两者面前并未害怕。
5G更迭的年代将顾客对网络的需求顶置风口浪尖，一起，轿车的服务目标在不断改动，作为互联网原住民的90后逐步成为轿车消费主体，只要AI智能化技能才能让这些重生顾客得到满意。
名爵ZS装备了风镜式虚拟液晶外表、10.1英寸高清悬浮触控大屏、1.19的巨幕全窗、超大尺度后备箱、L2+无人驾驭辅佐体系等，其间，名爵ZS搭载的L2+无人驾驭辅佐体系是由无人驾驭职业领导者博世（bosch）所供给，牢靠性和质量都是最佳。
该体系集成带骑行人维护的主动紧急制动AEB-Cyclist等驾驭员辅佐，以及TJA交通拥堵辅佐和ICA集成式巡航辅佐等功用，契合385种杂乱路况标准，可在多场景下协助车主削减危险，提高驾驭趣味。
此外，名爵ZS搭载了最前沿的斑马智行3.0 体系，完结了“一车一ID”的网车交融，搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联体系，可完结长途控制、中英文混合语音控制、才智加油、才智泊车等功用，还接入饿了么等使用，可帮你点外卖、订星巴克等，全面掩盖出行服务生态。
缤智的智能装备相对来说仍是比较单薄，所搭载的Honda CONNECT，虽然不需要衔接设备也能完结气候资讯、车载导航等功用，但这关于要求严苛的年青顾客来说，这些功用仅仅也仅仅停留在智能化的初级阶段。
缤越的智能化装备则要强于缤越，缤越装备了包含：TJA 交通拥堵辅佐体系和LKA 车道坚持体系在内的ICC智能领航体系，能够坚持车道，完结跟走、跟停、跟转向的智能跟车，也便是咱们常说的L2等级无人驾驭。
名爵ZS和缤越均搭载了L2等级的无人驾驭辅佐体系，但名爵ZS的无人驾驭辅佐体系由出名大厂博世所供给，相较于缤越，牢靠性和质量都要更强。智能驾驭在特定时刻关乎着车辆和驾驭者的安全，这点大意不得。
缤越还搭载了GKUI吉客智能生态体系，中控台10.25英寸高清触控屏和7英寸全液晶外表的组合，显现明晰、功用丰厚。语音控制供给更简略、更智能的操作方法，能够控制开关车窗、空调、天窗、多媒体、导航等。内置在线音乐库、喜马拉雅伴听等。这些功用名爵ZS上均有搭载，但名爵ZS还具有长途控制、“车辆叫外卖”等功用。
名爵ZS搭载升功率达同级最高125马力的260TGI发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩230牛·米，实测8.51秒破百、36.9米刹停，已在195米航母甲板上完结时速百公里加减速的极限应战，实力匹配崇奉速度的年青人。此外，新车还装备同级仅有的爱信最新一代6AT变速箱，平顺性抢先同级。此外，名爵ZS还具有保时捷调教底盘，三级可调转向体系，将驾驭趣味贯彻到底。
缤智搭载的是一台1.5T变速箱，最大功率为96千瓦，峰值扭矩为155牛·米。与之匹配的则是一台CVT变速箱，CVT变速箱以省油、平顺性强而出名，但与运动感却没有纠葛。
缤越搭载了吉祥和沃尔沃联合研制的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的动力组合。其间，发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛·米，7速湿式双聚散传动功率97%，0.2秒内即可完结换挡。
经过三款车的动力系数比照可发现，缤越的动力系数要大于名爵ZS和缤智，但动力是集控制感、驾驭感触和燃油经济性为一体的数据。三者各有长处，缤越的迸发要强，缤智燃油经济性要好，而名爵ZS则更像一个集大成者，而且其还具有保时捷底盘调教，驾驭趣味高更高。超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊的装备也极大程度确保了驾驭者在享用驾驭过程中的安全性。
总结：
无论是名爵ZS，仍是缤智、缤越，三者均是这个等级抢手的车型，且归纳体现都还不错。其间，名爵ZS在特性上最为均衡，结合动力、L2级无人驾驭辅佐和动力体系来看，建立在年青时髦根底之上的归纳性价比非常杰出。
