MK年代行将成为曩昔。林肯早就现已在调整自己的产品布局，连续推出的车型都在全新方法命名，而且每一款车型都具有自己的中文名，飞行员、大陆、航海家、领航员等海陆空式的命名规则不再拗口难记，一起也被赋予了更多的内在。
目前国内MK产品矩阵中，只剩下MKC、MKZ两款车型在售，而实际上MKC现已被冒险家所替代并完成了国产化。仅有的MKZ车型，林肯在今年年初也表明将于年内将其停产，到时，MK年代才算是正式落下帷幕。
而跟着MKZ车型行将离别前史舞台，现在的它在终端也有很大让利，现金优惠到达3.5-5.5万左右，哈尔滨区域某4S店乃至到达7万之多，入门价18万多，不过需要在店内借款以及上稳妥，条件并不严苛，契合当下许多人的购车方法。
这一代的MKZ车型推出现已有将近8年左右时刻，可是在外观规划上面MKZ并没有幻想中那样落后。 2016年林肯对其进行过中期大改款，也是从那个时候它开端采用了林肯最新的规划理念。矩形的镀铬网状格栅看上去质感十足，两边大灯采用了LED光源，下方三段式的稳妥杠也愈加尖锐，整个前脸十分精美大气，一起也很具视觉冲击力。车尾可以正常的看到上翘感显着的尾翼，提高了运动气质。贯穿式尾灯也是林肯最为经典的元素，辨识度很高，而且现在它渐渐的变成了许多品牌都爱用的潮流规划方法。
令人遗憾的是，林肯MKZ的内饰还停留在上一代老旧的规划语言中，看起来犹为落后。这也是上一代林肯车型一向被吐槽的当地，用顾客来说， MKZ是二十多万的车，就配了一个五六万的内饰，也是由于这套规划，也劝退了许多喜欢它的人。好在现在的林肯领航员、冒险家等车型显着改进了许多，规划感与奢华感都有了质的提高。
MKZ的基础性装备算是十分丰富，全系标配了8个气囊、胎压显现、倒车雷达等安全装备，一起还有10.1英寸液晶外表、8英寸液晶屏、手机互联等科技装备，而像全系皮座椅+座椅加热、主动空调、温度分区、车载空气净化器等等都在为更好的舒适性作贡献。而且4925/1864/1477毫米的长宽高，2850毫米的轴距，也供给了十分宽阔的车内空间。
林肯MKZ供给了两种不同的动力版别，燃油车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率196马力，峰值扭矩386牛米，匹配6挡手自一体变速器。混动版搭载2.0L发动机与电动机的组合，发动机最大功率173马力，匹配E-CVT变速器，油混版的经济性十分高，百公里归纳油耗仅需4.1L。而且，它还会全系标配悬架软硬调理功用。
实际上，MKZ是林肯MK系列推出的首款车型，它也是当年林肯二进宫引进国内的首款车型，而现在MK年代也将以它的停产宣告完结，这一点颇有含义。
尽管林肯MKZ算得上是老年代产品，可是降价之后最低不到19万元，大部分区域20万-22万左右起步的价格关于一款进口中级车仍是十分具有性价比，简直跟帕萨特、迈腾、雅阁等合资B级车接近了。究竟再怎么说，林肯都是一个以总统姓名命名的奢华品牌，具有光芒的前史，在国内也曾有过鼎盛时期。不过，落后的内饰、停产等这些要素仍是会让许多人不勇于购买，说到底再降价也不过是MKZ的一场自嗨算了。
