要说国内新能源车企哪家强？我想比亚迪有必要榜上有名。作为一家靠电池发家的轿车厂商，比亚迪不只在新能源轿车销量方面全球抢先，并且在动力电池技能方面也具有很多专利，它也是最被国人看好的新能源车企之一。
可既便如此，这个技能深沉的车企也从没有中止过行进的脚步。3月29日，比亚迪正式经过直播的方法向外界发布了旗下被业界热议已久的"刀片电池"。
直面针刺，处理新能源车安全痛点
众所周知，电池、电机、电控技能关于新能源轿车而言，重要性堪比燃油车的"三大件"。这其间，动力电池作为纯电车的中心，重要性更是显而易见。从现在来看，动力电池商场首要剩下了三元锂和磷酸铁锂两强争霸。
但是，在乘用车范畴广泛运用的三元(参数|图片)锂现在却面临着"安全"的争议。因为部分厂家过火的寻求能量密度，导致三元锂电池在能量密度获得打破的一同，安全功能却在一向的下滑，然后引发2019年多起新能源轿车着火事情。与三元锂电池不同，以电池发家的比亚迪，在电池技能上一直坚持磷酸铁锂道路，并且技能现已十分老练。截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发作一同电池安全事故，而"刀片电池"就是在比亚迪深沉技能基础上获得的打破效果。
光说或许我们还没什么实感，比亚迪在发布会当天播放了一段比照三种电池针刺试验的视频算是十分直观的。在相同的测验条件下，三元锂电池的针刺测验成果是剧烈焚烧，鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被针刺后外表温度也到达了200℃~400℃；而比亚迪"刀片电池"在穿透后无明火，无烟，电池外表的温度仅有30-60℃左右。作为行业界公认的对电池电芯安全性最为苛刻的检测手法，针刺视频的测验成果也能看出"刀片电池"的安全性确实是最佳的。
"刀片电池"还有啥技能亮点？
除了在安全性上具有无与伦比的优势，"刀片电池"的其他技能亮点也是不容忽视的。
作为比亚迪最新研制的超级磷酸铁锂电池，"刀片电池"在立异之处是将电芯做成了"刀片"形状，"刀片"的长度能够精确的经过电池包的尺度进行定制，最长能做到2米多。这让刀片电池在成组时能够直接越过"模组"，直接组成电池包。在成组时能够直接越过"模组"，这也大幅提高了它的体积利用率，终究到达在相同的空间内装入更多电芯的规划方针。据比亚迪介绍，比较传统的电池包的空间利用率只要40%，刀片电池的电池包可完成空间利用率的最大化到达60%以上，这也算是一次大的打破。
并且选用刀片电池包，一方面能大大的提高动力电池包的空间利用率、添加能量密度，另一方面能保证单体电池具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，然后匹配较高的能量密度，具有高安全、长寿数、散热快等特色。
汉EV成首搭车型
那"刀片电池"将首先搭载在什么车型上呢？据王传福先生现场泄漏，刀片电池只在比亚迪汉(参数|图片)纯电车型搭载运用，而行将上市的汉EV就是比亚迪旗下首款搭载"刀片电池"的车型。
作为统领"王朝(参数|图片)宗族"的旗舰级轿车，比亚迪汉EV是十分时髦的，它的前脸对Dragon Face规划言语做了少许调整，换装封闭式中网，前大灯组变得锋利细长并与中网严密相接，前包围上的线条删繁为简，整个车外观规划十分前卫科幻。
外观天然不是它的最大亮点，这款搭载了"刀片电池"的纯电车型在续航路程上的打破让不少人看到了"弯道超车"的期望。从比亚迪官方给出的数据来看，其归纳工况下的续航路程到达605公里，百公里加快3.9秒，而特斯拉Model 3(参数|图片)的情况如何呢？现在国产后的规范续航版，续航路程445公里，即使比照长续航版，比亚迪汉EV也具有很强的竞赛力。比亚迪经过"刀片电池"真的将三元和铁锂的功能距离拉到了0，能够说，它在技能上来说仍是很厉害的。
小编语
毫无疑问，轿车行业之间的竞赛现已逐步从石油之争转向了电池之争，各种动力电池群雄逐鹿、此伏彼起，不过现在只剩下三元锂电池和磷酸铁锂电池最为契合纯电车的要求。而比较起三元锂电池，比亚迪推出的磷酸铁锂"刀片电池"不只处理了能量密度的问题，并且安全、惯例运用的寿数、稳定性各方面都具有优势，那你以为它会成为新能源轿车的新电池技能吗？
