在传统的轿车座椅布局中，2座、4座或许5座都十分常见，乃至后来有些车型推出了7座的座椅布局。不过，在轿车的座椅安置上，为了更好的服务于一些顾客的特别需求，也渐渐的呈现了不惯例的方法，比方3座版别的车型；再比方6座版别，这个6座版别并不是咱们常见的3排座椅布局，而是双排座椅布局。关于这些不惯例的车型，你们又知道多少呢？
3座的新宝骏E300
先从 3座版别车型说起，其实整个轿车行业来说，3座版别的车型比较少，除非是一些特别版别或许是定量版别车型。而定坐落微型纯电动车型，新宝骏E300就供给了3座版别车型，方法上为双排3座版别。详细的座椅方位分配以错位为主，相似“分离式座舱”’的做法。驾驭位后边腾出了必定的空间，很大程度上方便于日常中行李的寄存。而副驾驭和驾驭方位也有必定的错位，前后排的布局愈加靠前。
（图片来自网上）
回归到产品力方面，新车呆萌的规划可能会招引更多女人集体。定位微型纯电动车型，新宝骏E300(参数|图片)矮小灵敏，在家用代步时更有裨益，很合适那些活动半径不大的顾客。值得一提的是，在国内广西等当地，这些微型纯电动车就很受欢迎。
4座版的别克GL8
上汽通用别克的GL8(参数|图片)，作为一款移动的大沙发，以商务舒适性著称。即便是第三排座椅，其舒适性也是不行怀疑。在惯例版别之下，别克GL8一般都是7座为主，但在近期别克也推出了一款特别版别车型--GL8 Avenir(参数|图片)四座版，主打奢华性。Avenir，为别克的高端子品牌，但差异于丰田和雷克萨斯品牌之间的联系，Avenir更多的是在本来车型的根底上进行奢华性的提高。内饰除了多了Avenir等细节标志之外，新车座椅的舒适度也有更大的提高。
6座的众泰M300和特斯拉Cybertruck
说到6座版别车型，咱们很天然的想起了3排6座的SUV车型，但这儿要讲的是双排6座车型，对的，你没有听错。双排6座的车型更是少之又少，在传统的5座版车型中，这种6座版别车型愣是在前排中心方位僵硬的加多一个座椅。
众泰的M300(参数|图片)便是这么一款不“和谐”的6座版别车型，该款车型简直照搬了菲亚特Mutiplan的规划。其实，这个双排6座也是为了应急运用，这种在卡车等状况下常常会呈现。在平常状况下，6个人满载的状况并不多。而在不满载的状况下，放倒中心座椅还能够充任中心扶手，具有必定的有用及灵敏性。但车型为了提高舒适性，简直都不会选用这种方法。该款车型让人觉得不和谐的原因还有规划等其它方面，新车的原型便是菲亚特的Mutiplan，全体规划比较特别；而且定位MPV车型，车身长度只要4米左右。
说到双排6座车型，还得提下特斯拉的全新车型，特斯拉Cybertruck。该款全新车型也是选用了双排6座车型的方法，但除了这个特别的座椅布局方法，教授更想说的是它十分特别的皮卡造型。差异于传统的皮卡车型，车型前后斜度较大的上半生就能让人思绪万千，皮卡车型还能这么规划啊。别的，除了一些越野装载才能之外，该款皮卡在安全性更是铆足了劲，官方声称车身能够抵挡9mm子弹的冲击。我想在国内的话，大部分顾客没有这个需求吧。
7座的“飞度”
飞度(参数|图片)，在国内有着厚实的口碑根底。而在日本商场自己的故乡中，相同也是十分受欢迎的，而且有着多种多样的衍生版别。其间，FREED能够说是飞度的MPV版别了。MPV车型在日本商场中有着较大的商场热度，尤其是一些尺度不大的车型，这就十分的检测车企在空间营建的才能。本田在空间这方面便是专家了，即便车身长度仅有4215mm，FREED仍是供给了5、6以及7座版别，实践的乘坐体会会让你大加欣赏。而且还选用了侧滑门，利于家人的上下问题。
8座的汉兰达
在美国商场中，汉兰达是有8座版别车型，而全新一代的汉兰达仍然供给了8座版别。其实不止汉兰达，许多车型到了美国也会有8座版别车型，为什么咱们国内就没有8座的版别呢？多一个座位不好吗？其实，这个跟国内的政策规定有很大的联系。8座-9座的车型就归于二类客车的规范了，在这个类别的车型，年审、高速过路费等状况与一般乘用车型都有很大的差异，所以国内乘用车型根本不会有8座的版别呈现。
总而言之，座位的多少都是服务于顾客的，特别的座椅匹配也是在取舍傍边来衡量。就比方双排6座的方法，虽然在应急的时分能满载6人，前排中心座椅平常不必还能够充任中心扶手，灵敏性和有用性都不错，但时下的消费环境并不需要这样的特别方法。
