在国内汽车市场，聊到车的功能，最常见的几个词汇便是“大排量”、“后驱”了，可因为排量税、节能减排等方针的封闭，大排量的功能车尽管在国内也能见到，但高企的价格是大多数人难以接近的，乃至，方针的导向让现在的排量和功能越来越弱化，像1.5T的奔跑E级便是一个很典型的比方。不过，当人们觉得好像真的再也和大排量无缘的时分，这个宠爱大排量动力的品牌却行将来到国内市场。
这是来自韩系的捷尼赛思，而在国内奢华车市场，谈起高功能，而且仍是价格亲民的高功能，人们可以想起来的也只需凯迪拉克了，不过，比较曾经，凯迪拉克的功能也收到了排放规范的约束，且从排量来说，主打的也是2.0T。
而关于这款捷尼赛思G70，相同是奢华中型车的定位，相同是后驱的布局，它虽也是选用2.0T作为起步动力，但它还有一款高阶的2.5T版别，除此之外，它的Sport版别还有功能愈加强悍的3.3T V6发动机，4.7秒破百的实力，和奥迪S4，奔跑的C43 AMG处于同一个水准了。
从之前国内市场的消费习气来看，其实相对亲民的大排量车型也并非没有，比方克莱斯克300C便是便是其间之一，此外很多美系SUV也仍然在坚持大排量。不过好像在同价位区间，人们仍是更乐意挑选ABB，其原因，除了品牌影响力的距离以外，更要害的是，国人尽管喜爱大排量，但并不是只需有了大排量即可，还必须得是功能强悍，技能比较新的大排量发动机，不然便是舍近求远了。
而比较于其他品牌，捷尼赛思算是现在为数不多还在坚持研制全新大排量发动机的一个品牌了，无论是2.5T仍是3.3T，这些都是高功能发动机中的新成员，其间3.3T发动机还登上过沃德十佳的榜单，前文说到的加快功能也足以证明它的强悍。
而除了这款G70，捷尼赛思宗族的其他成员也相同将会坚持高功能的战略，比方定位中大型的G80就会搭载2.5T和3.5T两款动力，这在奢华中大型轿车市场也相同是独一份了。且从价格来看，在国内市场，除了ABB和雷克萨斯，其他一切的奢华品牌都选用的是亲民价格的战略，因而这个捷尼赛思也不会破例，不过，因为是进口的途径，排量税对它来说或许是个不利因素，但总的来说，如果是真实寻求高功能的用户，这巨大的距离确实足以令人侧目了，那么结合它的颜值，你是否等待捷尼赛思的到来呢？
