经济调查网 记者 王海宣 跟着各项轿车消费新方针的施行，在不少城市被阻拦在郊外的皮卡，有望驶入市中心。3月20日，商务部办公厅、国家展开变革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合宣告《关于支撑商贸流转企业复工经营的告诉》（以下简称《告诉》），《告诉》说到“活跃推进优化轿车限购办法，安稳和扩展轿车消费”。
详细来看，针对轿车行业，《告诉》第六项“扩展传统消费”的第二条“安稳什物消费”指出：要稳住轿车消费，各地商务主管部门要活跃推进出台新车置办补助、轿车“以旧换新”补助、撤销皮卡进城约束、促进二手车便当买卖等办法，安排展开轿车促销活动，施行轿车限购办法区域的商务主管部门要活跃推进优化轿车限购办法，安稳和扩展轿车消费。
新冠病毒肺炎疫情发生后，中心各部委现已数次发文表态鼓舞轿车消费，包括优化轿车限购办法、出台购车补助等。此次《告诉》，是本年初次说到“皮卡进城约束”这一问题。
据不完全统计，全国已有佛山、广州、湘潭、珠海、长沙、杭州、南昌等多个城市发布了相应的轿车消费影响方针。例如，佛山针对购车者发放2000-5000元不等的现金补助；浙江省近来发布的文件中，扩展二手车商场流转、依法铺开轿车改装商场等促进办法也被提及。3月25日，杭州市宣告一次性添加2万个小客车目标。在中心相关方针出台后，各地方政府活跃响应。
受疫情影响，我国轿车销量现已呈现大幅下滑。乘联会多个方面数据显现，2月份，我国商场皮卡销量为5206辆，同比下滑82%；1-2月，皮卡销量为33057辆，同比下滑48%。1-2月，包括轿车、SUV、MPV在内的狭义乘用车销量同比下滑41%，乘联会再次调低全年的猜测增加率到-8%。这种情况下，各种促进轿车消费方针被推出。
皮卡作为多用途卡车，注重度较SUV、轿车等乘用车一向比较低。不过，关于铺开皮卡进城约束的论题屡被提起，近几年有不少方针都说到这一点。早在2016年，河北、辽宁、河南、云南等省现已展开放宽皮卡车进城约束试点工作。
2019年1月份，在发改委等十部委发布《进一步优化供应推进消费平稳增加促进构成强壮国内商场的施行计划》中明确提出，在评价河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区铺开皮卡进城约束试点方针作用的基础上，保险有序扩展皮卡进城约束规模。这一计划发布后，北京区域曾都有过一波购买皮卡的小高潮。
之后，山东省济南市、河北秦皇岛市以及唐山市连续撤销皮卡进城约束。进入2020年，重庆、吉林、浙江宁波、江西南昌等也相继发布撤销皮卡进城约束的告诉。
从上述区域近几年皮卡销量的走势来看，方针铺开带来的影响较为显着。第一批展开放宽皮卡进城约束的省份中，2018年，云南省皮卡销量同比增加2.4%，河南增幅42.3%，河北增幅为16.8%。2019年，山东省、河北省进一步放宽约束后，两个省份皮卡销量别离同比增加15.6%、6.8%。
整个商场来看，从2016-2018年，我国皮卡销量一向处于增加中。我国轿车销量在2018年呈现近三十年初次同比下滑，皮卡则逆势增加，这一年销量超越45万辆，同比添加10%。2019年，皮卡销量同比下滑3%，不过，这一跌幅仍小于整个轿车商场8%的跌幅。
跟着商场前景的好转，车企对皮卡车型的注重程度有所加大。上汽大通在2017年第三季度推出首款皮卡车型T60，长安轻型车在2018年三季度推入迷骐F30(参数|图片)，顶替2016年上市的神骐F50(参数|图片)，2019年10月份推出全新车型凯程F70。商场占有率最大的长城轿车，则新推出了长城炮(参数|图片)系列，并搭载全新规划的车标。
别的，跟着顾客需求的改变，中高端皮卡遭到广泛欢迎。2019年，郑州日产、江西五十铃皮卡销量别离增加13.3%、19.8%，成为少量几个坚持增加的车企之一。这两家车企旗下的皮卡车型，指导价均在8万元以上，其间郑州日产纳瓦拉(参数|图片)、江西五十铃D-MAX的价格在15万元左右。
近期推出的车型中，长安凯程F70(参数|图片)是由长安和法国美丽雪铁龙联合开宣告的一款高端皮卡，9.28-14.18万元的指导价远高于长安之前上市的几款皮卡车型。长城则在推出一般版别的长城炮后，推出更具玩乐特点的越野版车型，当然，价格也会更高。
2020年，不少皮卡厂商均有新品上市。仅在3月份，春风御风P16、郑州日产锐骐推出了国六版别；江铃域虎9柴油版也将在本月底发布官方指导价。据了解，长城炮越野皮卡也将于本年第二季度正式上市。
