（原标题：因疫情导致销量下滑，美国轿车及设备制作商协会呼吁国会出台减税办法）
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记者 |周纯粼
日前，代表轿车制作商和供货商的劳工集体——美国轿车及设备制作商协会（MEMA）向美国立法者提出了一项恳求。因为新冠病毒疫情导致轿车销量下滑，他们期望美国国会可以考虑出台新的减税办法，并推延发动一项新的交易协议。
眼下，各大轿车制作商都纷繁暂时封闭了工厂，或减少产值。上星期五，宝马成为最新一家在美国宣告停产的轿车制作商。
代表通用轿车、大众轿车、宝马轿车、丰田轿车、本田轿车等公司的美国轿车及设备制作商协会在一封联名信中表明，支撑美国议员采纳的“要害举动”，以协助“保证轿车商场上仍有满足的流动性”。
这些轿车集团支撑由美国商会和其它组织提出的提议，即树立“信贷办法，为因疫情而遭受收入丢失的500多名雇员的雇主供给借款和借款担保”。
轿车制作商和供货商支撑采纳一系列举动来稳住危如累卵的轿车业，包含推延原定于6月1日收效的新北美交易协定（USMCA）。轿车制作商称，行将到来的期限给他们带来了不必要的合规压力，迫使他们恪守新的原产地规矩。
这封信支撑立法者给予大公司减税或抵免，以坚持劳动力，推延或推延2020年的季度联邦税收付出，扩展或延伸设备和机械的费用开销。
在周五致国会的另一封信中，日本轿车制作商本田也支撑该职业联盟的税收提案。
“轿车职业，和许多工业相同将在未来几个月遭到因经济衰退带来的严重影响，”本田履行副总裁里克Schostek说。他弥补，本田尽管不是美国公司，但在美国有很多事务，因而“不该该被扫除在任何联邦帮助或监管救助之外”。
周四，美国轿车及设备制作商协会向国会议员请求紧迫拨款，以“坚持国门打开”、关税减免，并请求其它帮助以“避免至关重要的制作业破产”。
对美国和全球轿车销量下降起伏的估量存在很大差异。摩根士丹利(Morgan Stanley)剖析师在周四的一份陈述中说，他们正在评价美国商场销售额在三个月内最多下滑90%的影响。该职业函件称，轿车制作商“在曩昔10天里，零售销售额大幅下降。”
此前有剖析组织猜测，美国轿车销量将遭到250万辆的丢失，而美国上一年的销量为1700多万辆。明显，跟着疫情加剧，剖析组织的猜测正变得更保存。
