图：网络 文：r0ach
自宝马i8发布以来，就被咱们恶作剧说“三缸跑车”，实际上i8是其时宝马在新能源跑车范畴的一次英勇的测验。不管您喜爱它仍是厌烦它，它都会在品牌博物馆中占有一席之地，与M1(参数|图片)和Z8(参数|图片)等传奇宝马相同，在未来，将会变成经典与回想。
i8的双门轿跑车和敞篷跑车都装备1.5升三缸发动机，为后轮供给动力，而电动机为前轮供给动力，在终究迭代中总功率为374hp。尽管它的功能不算抢眼，但其未来感十足的造型和向前敞开的鸥翼式车门，足以证明这是一款精巧而时髦的跑车。
据宝马公司称，宝马i8一共售出了2万余辆，成为电动跑车范畴最成功的事例，占到了市场占有率的50%。而就在售出的这2万余辆中，又有多少玩家去改装了这台车，咱们就不得而知了。但咱们咱们能够看到一些改装事例，这才没有让咱们忘掉，啊，本来还有这台车；这台车也能改装啊。
尽管这样一款小众车型，但仍是有许多改装品牌为其推出丰厚的改装件。例如日本闻名宝马改装品牌3D Design，也曾为i8(参数|图片)推出过一系列空气动力套件。
还有时下最盛行的宽体品牌LibertyWalk，也为i8推出过相应的宽体套件。LB现在或许能够称之为，轿车界的潮牌了吧？搭配在i8身上的LB宽体套件，更让我觉得这是一台来自未来的改装车。
下个月，咱们就要正式和这台标志着插电混合动力的跑车宝马i8说再见了。都说七年之痒，该车型于2013年法兰克福车展初次露脸，至今也有7年了，现在来看，停产便是其最大的“危机”。或许本就不那么艳丽多彩的i8，再加上行将停产，在往后的日子里，人们或许不会太多想起这台车吧。但i8为宝马新能源方向打下了坚实基础，在未来新能源范畴中，宝马好像不会输给任何对手。
尽管咱们对这台车的点评都有自己的见地，不管是好的，仍是坏的，这些都能证明这台车从前来过。而在车迷们对这台车纷争的时分，也让咱们感谢宝马发明了这样一台美好的车型。假如让我点评这台车，我其实也说不上来有多好，有多差。或许，最招引我的便是造型共同的尾灯部分了吧。你们呢？
（图片来源于网络）
