日系奢华王者雷克萨斯一向比较低沉，之前除了官方加价的风云好像没有没什么新闻，现在官方加价的雷克萨斯也陷入了机油门的漩涡。
3月初，不少丰田混动车主反映发现了自己车有机油增多的状况，这其间既有广汽丰田旗下的车型，也有具有质量神话之称的雷克萨斯。呈现状况最多都以油电混动车型为主。
近期丰田我国做出官方回应，因为发起机重复在无法充沛暖机的状态下运用，发起机内少数的结露珠不能蒸腾且混入到机油里。“车辆中高速行驶后发起时机充沛暖机，跟着发起机机油温度的上升，混入到发起机机油中的少数水分蒸腾后，乳化现象就会消失。”
从丰田我国的回应来看，丰田轿车并没有否定多款SUV车型存在机油增多/乳化的现象，可是该现象对发起机和机油构成的危害，丰田我国都给予否定。现在。丰田我国还未针对机油增多/乳化事情作出详细的处理办法。
对此，咱们采访到了汽修专家高飞教师，高飞教师表明，丰田发起机长期以来都是以安稳著称，但现在丰田在我国的产品很多装备混合动力，丰田的混合动力原理是在低速状态下，运用电动机作业，发起机到达正常作业时分的温度较慢。加之之前疫情期间，人们用车路程数较少，导致发起机还未到达作业时分的温度就熄火泊车。所以会呈现这种乳化状况。
高教师还表明，机油乳化后各项功能均下降，各运动部件之间不能构成有用的油膜，导致光滑不良，使其加快磨损。此外，乳化的机油中含水量过多，且会出产更多有害于人体健康的物质，对发起机部件发作腐蚀，下降发起机寿数。机油增多则会引起发起机阻力添加并损坏三元催化器等问题。
引发顾客不满的另一个原因是本年2月，丰田曾在美国召回包含ES300在内的多款车型。这些车型的一起缺点为，发起机铸件中存在气孔，这可能会导致裂纹，而裂纹又可能会导致冷却剂呈现内部和/或外部走漏，关于所涉悉数车辆，发起机可能会遭到机械损坏，导致发起机油走漏，然后添加发作火灾的危险。而我国并没有召回，记者了解到，在美国的雷克萨斯产品产地为加拿大的安大略工厂和美国工厂，而国内涵售的ES(参数|图片)则来自神州工厂。北美车型召回事情，为海外特定发起机制作工厂的制作问题。与国内没有相关。”
鬼扯：雷克萨斯作为硕果仅存的日系奢华纯进口品牌，多年来一向凭仗杰出的用户口碑，稳居奢华品牌二线阵营。同德系奢华三强有所不同，雷克萨斯的优惠力度一向比较小，单车出售赢利可观。加上超长时刻的免费根底保养方针，用户的回店率较高。让雷克萨斯的售后赢利也有了比较好的保证。此次丰田机油门事情怎么收场咱们不得而知。不过，雷克萨斯引以为傲的品控已不再是其绝对优势。
