长城炮自2019年4月在上海世界车展初次揭露露脸以来，就以能开、能坐、能装、能玩的多功能性和硬汉气质招引了我们的高度重视，这点可从现在上市的乘用版销量看出——上市仅3月就连任了10万以上高端皮卡商场榜首。而现在跟着商用版、乘用版的连续上市，我们纷繁将目光会集在更有玩乐性的长城炮越野版上。
这一点，笔者形象最深的是，长城炮越野版在上一年阿拉善英豪会上的一波“狂野”操作，让我们对其强悍经过性、越野性和脱困才能惊叹不已。
而最近有音讯称，越野版或将在4月份上市，进一步吊足了我们的食欲。那么，越野版到底有什么不相同的当地呢？
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越野界的“巨石”强森
长城炮(参数|图片)最招引人的是它的外观规划，粗暴、厚重，有一种美系皮卡的肌肉感。而越野版更是将这一特征进一步扩大，取消了乘用版遍及运用的银色镀铬装修，将进气格珊、翼子板、保险杠、踏板、轮毂等都改为暗黑色，看上去具有与乘用版彻底不相同的气质——假如乘用版是硬汉中的斯瓦辛格，越野版便是“巨石”强森。
虽然在车身尺度上，越野版（5437mm×1958mm×1895mm）比乘用版（5410mm×1934mm×1886mm）显着大上一圈，但在全体概括上，越野版仍坚持了与乘用版相同的基调，仅仅车身色彩、行进气格栅、涉水喉等细节方面有所差异。首要，最显眼的是右翼子板处的涉水喉，与车身全体融为一体，看上既唬人又能激起探究不知道的兴致；其次是行进气格栅，不同于乘用版的银色镀铬规划，悉数选用暗黑原料，与正中银色“P”字标识正好构成反差，颇具视觉冲击力。
尾部与乘用版没什么显着变化，仅仅越野版能够选装防滚架、货箱盖，进一步凸显越野气质，一起也能对驾乘者和物品起到维护效果。
内饰上，越野版与乘用版相同，都在特意杰出奢华感，提高这台车的驾乘舒适性，使其无论是越野仍是远游，都能尽可能满意更多顾客的需求。
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这是一台奢华版越野皮卡
装备方面，新车相同不输于乘用版，乃至为了提高越野舒适性，在用料和装备方面还进行了不少改善，如座椅的用料和包裹性都要优于乘用版。
全体看，这台车的装备也是适当丰厚的，除了360度环视体系、ACC自适应巡航、车联网、电子手刹、主动驻车、主动空调、9英寸触控式中控屏、7英寸液晶仪表盘等外，还有更契合越野皮卡身份的绞盘、拖车电源端口、12V电源、机舱照明灯等“惯例装备”，乃至还有换挡拨片这样的“越级装备”。
此外，长城炮越野版还预留了车顶行李架、货箱尾部躲藏梯道等，不只便利皮卡带来的人车新生活，也为不同消费集体供给了更灵敏的改装空间。
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标配四驱、“三把锁”，还有活动形式、坦克掉头
既然是越野版，从字面含义即可看出其具有比乘用版更强悍的越野功能。
一台车要想具有强悍的越野功能，首要需求一套强悍的动力体系。从最新的工信部申报图来看，长城炮越野版搭载有汽油和柴油两种动力，其间汽油版搭载的是一台最大功率为140kW、最大扭矩为360N·m的2.0T发动机，而柴油版搭载的是一台最大功率为120kW、最大扭矩达400N·m的2.0T柴油发动机，传动装置匹配的则是一台来自常用于宝马等奢华品牌的采埃孚8速手自一体变速箱，并具有泥地、沙地、雪地、运动、经济、规范以及4L低速四驱等7种驾驭形式。
以上仅仅开胃菜，下面开端划要点。越野版标配了四驱和前中后三把差速锁，再加上涉水喉，能够完结深度达900mm的涉水、坦克掉头、蠕行形式等高难度越野项目。这些身手都已在上一年的阿拉善英豪会和民间最专业的越野赛事——T3挑战赛中得到印证，新车乃至有实力跟福特F-150(参数|图片)、丰田红杉(参数|图片)、道奇Ram(参数|图片)和牧马人、普拉多(参数|图片)、陆巡、途乐等越野界的“明星”同台竞技。
写在最终：参照现已上市的长城炮乘用版，越野版的起价格应该不会超越20万。以这样的价格“硬杠”动辄数十万乃至上百万的越野“明星”，除了影响力缺乏外，理论上好像找不到其它显着缺点。并且，假如给它满足的时刻沉积，你说，长城炮越野版会不会成为我国版的“福特F-150”？
