群众的车门“叠罗汉”，被吐槽为凌辱智商。雷克萨斯的引擎盖上搭香槟杯，却被奉为经典。那么，后者到底有何过人之处？
近来，丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，为自己的旗舰轿车全新一代LS 500拍了一则广告。除了轿车，雷克萨斯还请来了一位扮演嘉宾——丰田集团社长丰田章男。
经过官方视频能够正常的看到，丰田章男将15个香槟杯构成的金字塔摆放在车辆引擎盖上方，随后发起发起机，让雷克萨斯LS 500在台架上“行进”至143英里/小时（约为230km/h）。即使这样，香槟塔依然文风不动，雷克萨斯LS 500超卓的NVH功能（包含噪声、振荡与声振粗糙度）尽显眼前。
广告一经发布，当即引来了网友热议。
● 有的夸雷克萨斯LS(参数|图片) 500滤震功能好。在143英里/小时的高速上，居然能如履平地，高达5层的香槟杯，肯定没摇晃的痕迹，不愧是亚洲最强旗舰轿车……
● 有的夸丰田章男演技高。广告中，他立异性地融入了一些喜剧色彩，然后让本来略有些严厉的基调显得不再那么烦闷。还有网友评论道：丰田章男俨然现已变身丰田的吉祥物了！能煽情、能搞笑。这样脑洞奇葩的人工轿车，就总能整出点不一样的玩意儿和战略，看好！现在车都太无聊了，咱们缺一个有头脑的疯子！
● 当然，也有不少网友指出这则广告的缝隙。比方，参加试验的是一台雷克萨斯LS 500，搭载了双涡轮3.5L V6引擎，但这台车是后驱车型，前轮并没有参加到“行进”过程中，而香槟杯塔是建立在前轮上方的引擎盖上的。
不管怎样，这则广告仍是得到了大多数人的认可，究竟优异的NVH功能，是雷克萨斯产品一向的长处。
或许现在的人并不知道，早在30年前，丰田就为初代雷克萨斯LS拍过相似的广告。
故事要从上个世纪70年代讲起，彼时石油危机延伸全球，廉价、省油、舒适的日系车因而走进千家万户，名声大振，特别是质量牢靠的丰田，敏捷拿下了最为重要的美国商场。可是，其时的丰田以中低端车型为主，与牛逼轰轰的德系车还不是一个层面的对手。
因而，为了快速提高品牌形象，丰田决议向高端商场建议冲击。
1983年，其时的丰田总裁丰田英二决议发起F1(参数|图片)（Flagship 1，旗舰一号）方案，以打造一款能够逾越奔跑宝马的豪华轿车。而这款车的竞争对手很清晰，便是其时的两大尖端轿车：奔跑S级(参数|图片)（W126）和宝马7系(参数|图片)（E32）。
为了到达这个方针，丰田并没有在现有车型上“修修补补”，而是全部推翻重来，为的便是摒弃之前日系车存在的问题，使车辆功能与德系对手等量齐观。
据核算，丰田为这个项目共投入了3900余名工程师，制作了450辆原型车，进行了460万公里的严苛路况测验，包含澳大利亚内陆的高温测验以及北极圈的超低温测验。新车还没上市，丰田就花费了超越10亿美元。想想，80年代的10亿美元，是什么概念？
毫无疑问，关于丰田来说，这是一台“只许成功，不许失败”的车型。
1989年，雷克萨斯第一代LS 400横空出世，其采用了契合干流商场审美的规划，在装备，动力方面都到达其时的先进水平，再加上比较细腻的做工和杰出的质量，敏捷受到了北美顾客的欢迎。最杰出的是它搭载的全新4.0L发起机，匹配4AT变速箱，这套动力总成不只动力强，并且油耗还很低，平顺性也特别好。
这么牛X的产品，不做推行怎样行？再者说，丰田现已花了10亿美元做研制，再花点钱做广告也是应该的。
所以乎，这个经典的轿车广告诞生了：在初代LS 400的发起机舱盖上，由15支香槟杯搭成了一座金字塔，从焚烧到时速超越230公里时，香槟杯塔不只平稳仍旧，且一滴酒也没有洒。
这个闻名的香槟塔广告不但让人形象深入，并且一播出就获得了包含《广告周刊》(Adweek)评选的1990年最佳广告之一、洛杉矶广告沙龙颁布的Belding奖等很多奖项。后来，为了回应媒体和顾客对广告的质疑，雷克萨斯乃至制作了第三方验证录像带，并在电视台的演播室，当着一切观众进行了现场演示，证明了这部广告片并没有夸张的成分。
尔后，这个构思不只被奉为经典，也成为了竞相仿照的目标。
不过，劳斯莱斯车主可看不惯丰田这副派头，作为"世界上最好的轿车"，他们都认为雷克萨斯LS 400的体现何足挂齿。
所以，劳斯莱斯车主做了一个更严苛的试验：将一枚硬币放在劳斯莱斯V12引擎上，发起车辆，硬币相同纹丝未动。
这个试验的难度在于，硬币的支点面积要远小于香槟杯底座，并且是直接放在发起机上，振荡传递简直不会衰减。比起雷克萨斯的“引擎盖上搭香槟杯”，的确更有说服力。
但也有网友指出，劳斯莱斯能仔细和雷克萨斯比较，就现已证明雷克萨斯赢了。究竟，前者价格是后者数倍。
