许多人从小就有一种固有认知，以为开奔跑、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，究竟劳斯莱斯和宾利最廉价都两三百万，能买得起的人手头必定不差钱。而前半句在当下就不必定对了，现在最廉价的BBA不到20万就能下手，就连一般白领都能消费得起了。
不过，假设咱们在路上看到有人开着下文这几款看起来非常“低沉”的车，就必定不能小瞧他人，他们才是真实的“大户人家”，不论这四个字带不带双引号！
丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽便是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，别看它仅仅台丰田，就以为它仅比汉兰达这些城市SUV贵一点。其实兰德酷路泽配备最低、最廉价的汽油4.0L丐版，在国内平行进口商场也要60多万起步，最贵的顶配4.5T柴油版都挨近150万了，从车价上看，兰德酷路泽就不是廉价的车。
并且兰德酷路泽这类大型硬派SUV，油耗不会低到哪里去，车身尺度又大，一般小区地库的车位很难停进去，车主的别墅都有私家车库。所以兰德酷路泽的车主，分明有钱买像奔跑S级这样的D级旗舰轿车，为什么却偏偏要买台丰田呢？
是由于车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些当地的烂路显着不合适，而像大G这种硬派SUV，尽管极限越野功能很强，但欧系车的牢靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准接连跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。
再说，兰德酷路泽的车主就算不是矿主或农场主，也大都是退休后闲银子特别多的中年人，喜爱去玩越野和远程穿越什么的，对牢靠耐用性、经过性、脱困性都非常垂青，而契合规范要求的只要日系硬派越野车，丰田兰德酷路泽则是其间最出色的代表。
咱们可别觉得越野和穿越是说走就走的轻松事儿，首要你要有满意多的闲银子，越野车自身、车子的改装和一堆野外配备便是不菲的花费，更别说得比一般城市家用车付出多得多的油费和路桥费了。并且车子越野和穿越，轮胎等损耗件的替换周期、机油等油液的保养保护距离，也比一般家用车短得多，这相同要用钱！
其次，有钱还不行，还得有闲时刻，不过这两点一般是相得益彰。一般白领上班族，都是打工拿固定薪酬，周一到五朝九晚六上班，既没有满意多的钱玩越野，一年到头也就少量长假有时刻自驾游，买越野车底子划不来。而老板们就不同了，就算作业再忙也能自由支配时刻，况且手里钱多，何时只要想，就能去远程穿越固执洒脱一回啊！
群众辉腾
若说有钱人是由于兰德酷路泽自身满意优秀才买它，那买群众辉腾和途锐的人除了由于车自身，或许还有出于片面上想低沉的心思。
群众辉腾
为何这么说？信任不少人都听过车尾标下面带字母的群众惹不得的梗，这个梗中说的车便是进口群众辉腾，它在当年是一款可搭载12缸6L排量引擎、对标奔跑S级宝马7系奥迪A8、手艺打造、最高价格超200万的群众品牌尖端旗舰轿车。（以2012款为例，最廉价75.92万，最贵253.18万）
群众辉腾
说实话，辉腾在奢华舒适性体现上对得起奢华旗舰轿车的身价和定位，不过由于挂着群众标，群众又喜爱套娃式规划，因而辉腾很简单被不明白车的一般老百姓错以为是烂大街的帕萨特。不过，被错以为帕萨特，才是辉腾车主想要的作用。
群众辉腾
辉腾车主分明有钱，可出于某些特别原因财不能显露，只能成心找车品牌相对一般低沉，但又能得到奢华品牌般享用的车。另一部分人，便是成心“装低沉”，选一台奢华的群众车，让自己在车流中显得绝无仅有，在充满奢华品牌的交际圈子中凸显自己的品尝，明摆着便是给“懂”的人看，看似低沉，实则高调，而这部分人，简直占了辉腾车主的对折。
第一代群众途锐
途锐也是相同的道理，曾在国内出售的最贵的第一代途锐2008款 6.0 W12尖端型，价格达158万。只不过，除了价格和样貌相同扮猪吃山君，途锐在产品力上比较同等级奢华品牌SUV有更多自己共同的特征。
第二代群众途锐
比方途锐从初代车型至今，其越野功能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但敷衍中等难度路况是彻底没问题的，即便你不是想买途锐来“装低沉”，而是真的发自内心喜爱途锐，那小编也非常引荐。
第三代群众途锐 指导价：56.98-81.98万
途锐在许多一般人眼中，也是和等级价位比它低，但尺度比它大的国产城市SUV途昂傻傻分不清的。只不过，途锐的车主才不介意一般人看着自己开近百万落地的“途昂”上街的眼光，由于在途锐车主看来，真实的好车取悦自己就够了。
北京越野BJ90 指导价：98.80-128.80万
北京越野BJ90，这款车看着就似曾相识，没错，它实际上的意思便是上一代奔跑GLS换壳换标的产品，底盘、3.0T V6 / 4.0T V8引擎、7AT变速箱、多地势全时四驱等核心部件都彻底相同，差异仅在规划。令人震惊的是，BJ90的价格也和奔跑GLS看齐，顶配达128.80万！开百万级自主SUV的注定不是常人。
BJ90在产品配备发布上也颇让人隐晦，作为一款2015年就曝出无假装谍照的车，阅历了绵长的等候，才在2019年12月末正式上市。而在全国逐步铺开国6的大环境下，新上市的BJ90却仅供给国5车型，国6版要到2020年才推出，真看不明白是啥骚操作。
小编以为，暂且不说BJ90的物权所有者是什么性质，横竖能下手一台连上市都如此“慢条斯理”的车，开它坐它的，都对错富即贵之人。而咱们从中也能看出，北汽并不盼望BJ90走量产生赢利，显着便是满意一部分人需求的“特供”产品。
BJ90现在尽管在北京越野的4S店是有卖的，但仅供给黑色和绿色两种色彩，这不由让人遥想，什么样的人才会买？黑和绿在今世我国人的认知中一般别离代表“文人”和“武人”，其间详细意义我也不便利解说，咱们应该都懂。而这两类人地点的组织或集体，收购国5的BJ90作为通勤车是彻底没啥问题的，嗯，再贴个黑色车窗膜，有内味儿了！
就算咱们不那么剖析，就车论车，以今世国人的购车理念看，假设给你一百多万买车，我想绝大大都人也不会买台自主SUV，而是去买外国品牌车型。会去买BJ90的人，手头的闲钱也必定不止这一百多万，家里必定也好几台其他车了，不然咋会去买台百万级自主SUV，还或许由于国5要上外地车牌，多不便利啊。
所以，咱们在路上要是看见BJ90，能让则让，必定不能别车也不要和它抢道，如果出了胶葛，上面开车或坐车的人咱们或许真的惹不起啊！当然，你要是能见到BJ90，那就去买彩票吧，说不定一等奖就中了。
抱负ONE 指导价：32.80万
抱负ONE是市面上少量的增程式电动车之一，所谓增程，便是指车子往常优先选用电池的电量，运用纯电形式驱动，比及电池电量缺乏时，发动汽油增程器（也便是汽油机）发电，电力直接供应给电动机。只不过汽油机发电功率有限，所以此刻的动力感触是较差。
抱负ONE现在指导价32.80万，一看不是什么贵车，一般人努把力，存存钱仍是能消费得起。但你不要忘了，抱负ONE的提车交给周期但是出了名的长，半年都算短了，这对大都一般人来说显着无法承受，一般家庭大都只要一台车，咱们买车都想交了钱就能立刻开回家，立刻享用有车今后的日子。
别的，抱负轿车建立时刻不长，商场保有量少，归于常说的造车新势力。尽管不能说新势力造的车就必定缺点多，但抱负ONE许多方面的牢靠耐用性的确没有经过长时刻的用户验证，关于家里一般只要一台车的一般我国家庭来说，这方面的心思忧虑仍是存在的，更别说对二手车残值的忧虑了。
因而，抱负ONE的车主必定不会是一般人，而应该是家里已经有几台车轮番开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体会来尝鲜的有钱人，他们买抱负ONE更多是为了表达自己的一种情绪，经过别具一格、异乎寻常来显示自己在交际圈子中的共同品尝。
关于大都读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是咱们的菜，但咱们之所以看到标题还点进来，无非就为了看个乐子嘛！这一起也告知咱们，真的不能“以车取人”。既然如此，咱们就祭出终极大boss来结束今日的论题吧——
纳智捷大7 SUV：两桶油战略合作伙伴
这个梗，咱们应该都懂了吧，加油站都建到家近邻了哈哈哈哈哈哈哈！
