（原标题：特斯拉国产车曝“减配门”，被工信部约谈并责令当即整改）
（观察者网 文/杨帆 修改/徐喆）据工业和信息化部网站音讯，2020年3月10日，工业和信息化部配备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装置HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令特斯拉（上海）有限公司依照《路途机动车辆出产企业及产品准入管理办法》有关法律法规当即整改，实在实行企业主体职责，保证出产一致性和产品质量安全。
据观察者网轿车频道此前报导，近来有国产Model 3交给车主在查看新车时发现，其搭载的无人驾驭硬件为HW2.5版别，而非《环保随车清单》上所明列的HW3.0。
而依据特斯拉的官方宣扬，HW3.0硬件的算力是HW2.5版别的21倍之多。
这以后，不少发现类似问题的车主在网络上曝光这一工作，质疑特斯拉有“诈骗顾客”之嫌，并向全国12315渠道建议投诉，要求特斯拉我国依照《顾客权益保护法》规则“退一赔三”。
3月3日，缄默沉静一天后的特斯拉我国总算对这一工作宣布官方阐明，许诺为搭载HW2.5硬件的国产Model 3车主免费替换HW3.0硬件，但并未回应对“诈骗顾客”的质疑以及“退一赔三”诉求。
一起也有网友发现，早在特斯拉官方微博发布阐明前，部分媒体和自媒体竟“意外”地拿到了内容彻底一致的阐明，一些网友质疑称，特斯拉我国将媒体公关置于回应顾客诉求之上，其致歉诚心缺乏。
不久之后，曾大赞“没有我国，就没有这儿的奇观”的特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克也在推特上对这一工作表态.
但是，他关于我国顾客的诉求更多得是表达不理解：
“真古怪！那些诉苦的人必定没有购买FSD（彻底无人驾驭才能）套件，购买FSD的用户，都能够免费取得HW3.0的晋级。”
FSD套件比较国产Model 3规范续航版搭载的Autopilot添加，以及未来或许添加的信号灯辨认和城市无人驾驭功用，但需花费5.6万元人民币购买。马斯克曾许诺，一切购买FSD的用户都可以免费晋级HW3.0。
对此，有狗仗人势的网友以为马斯克不了解我国顾客的实在诉求，没有注意到我国随车清单与实车不一致的问题，向其耐心肠解说了工作的原委：
“不，他们不是由于HW3.0和HW2.5的差异而诉苦。环保随车清单中列明的是HW3.0，轿车出售人员在车主付款前许诺的是HW3.0，直营店里的展车装置的是HW3.0，但当他们得到交给的新车时，却变成了HW2.5。”
但也有网友仿照起马斯克的口吻，对特斯拉无视顾客的诉求，并引发多起无人驾驭事故进行了批评：
“真古怪！特斯拉的FSD底子就不能完成无人驾驭，却还将其称为“全无人驾驭”。或许您还没有意识到，当特斯拉的Autopilot和FSD时引发事故并导致乘客逝世，却不必承当任何职责时，它甚至连‘部分自动驾驭’都做不到吗？”
此外，截止现在，除特斯拉官方宣布的声明外，特斯拉我国区负责人均未对这一工作作出揭露回应。
在市值一度创下前史新高，跃居全球车企第二（仅次于丰田）之际，特斯拉却在国内外频遭负面新闻缠身，除了此前因数起在美由Autopilot驾驭辅佐引起的致死事故遭到美国国家交通安全委员会（NTSB）严厉批评外，特斯拉还被一些空头公司质疑其经过减少轿车保修金来夸张收益，形成虚高股价。
而跟着美股近期的震动，特别是3月9日美股熔断影响，特斯拉股价也随之大跌。截止3月9日美股收盘，特斯拉股价大跌13.57%，报收608美元。
