提及游览车系列，我们首要想到的必定会是德系产品，当然这与德系游览车多，游览车在欧洲地区的普及率也比较高有关。而反观日系、韩系以及自主品牌中的游览版车型，的确这类车型会比较少。但近来卡罗拉游览版行将推出的音讯也算是及时添补上了这块空缺。
丰田卡罗拉在家用车商场的热度想必我们都有所耳闻，而其游览版的推出天然也会招引许多的顾客，那么就现在来看其正式推出会后有哪些竞赛对手？明显现在网上已经有了答案，许多车友觉得卡罗拉游览版的到来势必会撼动本田杰德的位置，那么下面笔者就来说说自两款产品，看看二者终究是否是竞赛联系，实践考虑是终究该挑选谁。
本田杰德
作为一款从MPV车型变为紧凑型车的两厢车型，本田杰德尽管称不上朴实的游览瓦罐，但其长宽高分别为4667*1775*1530mm，轴距为2760mm的尺度巨细，在空间尺度上的体现彻底不虚游览版车型，彻底可以很好的满意日常所需。配上外观在造型和线条上的规划，很契合当下顾客的审美。
尽管撤销6座版其他杰德关于许多车友来说失去了魂灵，但其实并非如此，少了第三排之后，载物才能提升了不少。此外，人性化布局的中控台区域，以及原料做工也都很到位的内饰规划，用车体会也是做到了这一等级该有的水平。
动力方面，新款杰德持续搭载1.8L发动机+5挡主动变速箱和1.5T发动机+CVT变速箱，最大功率输出分别为141马力和156马力，在性能上的体现仍是很牢靠的。并且实践驾乘感觉，也并不会像MPV与SUV那种底盘太高少些驾驭感触，惋惜的是其并不契合国VI规范，并且近来更是传出停产的风闻，事实有些惋惜。
卡罗拉游览版
选用丰厚的线条勾勒的卡罗拉游览版在前脸部分与其三厢版相差无几，无论是经典的进气格栅仍是两边大灯，都尽显其运动的实质。并且加之其车尾的游览版规划，也并不会像其他瓦罐车那样别扭，反而有着不错的和谐感。
与三厢版别保持共同的整体内饰，在气氛的营建上也倾向家用。对称式布局的内饰规划，加上做工与用料的用心，诚心仍是很够的。并且据了解，卡罗拉游览版在尺度上与三厢车型共同，轴距2700mm，空间上也足以应对家用。装备的悬浮式中控屏、主动驻车、定速巡航、全景天窗等装备，更是为其用车体会加了不少分。
动力方面现在泄漏的音讯并不多，但估计应该会与三厢版相同，除了具有最大功率116马力的1.2T发动机这一动力挑选外，还供给了1.8L发动机的混动版，百公里油耗3.4L，这一经济体现也适当超卓。
整体来说，卡罗拉游览版的确并未孤负其三厢车型的美誉。
写在最终
常见游览车在空间会比家轿来得大一些，而在驾驭性上又比SUV车型舒适一些。并且关于热心自驾游的顾客来说，游览车的确可以统筹二者。并且关于游览版车型，许多人都归于一见钟情型的。
尽管本田杰德不归于真实意义上的游览车，但其外观和实用性却能给人这种感觉可见其具有的优势堪比游览版车型。而卡罗拉游览版则是沿用了其三厢版别超卓的实力，可以一起统筹家用和出行的胜任游览车。而二者之间倒时必定会有竞赛，至于谁胜谁负还得看到时卡罗拉游览版的详细信息了。
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（运营人员：阿为）
